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A L200 TRITON - um novo conceito em cabine dupla |
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| Ter, 06 de Novembro de 2007 18:52 | ||||||
 Completando sua linha de cabines duplas 4x4, a Mitsubishi apresenta um veículo versátil e equilibrado, que leva o DNA da marca para o espaço urbano com sofisticação, desempenho e conforto. A L200 TRITON chega em três versões (motor a gasolina com transmissão automática e motor a diesel com transmissões manual e automática) e traz como principal característica o fato de ser um projeto novo, representando os três conceitos que formam a base dos produtos 4x4 da Mitsubishi Motors: tecnologia, força e resistência.  TECNOLOGIA Representado por três marcas grafadas em diversos locais do veículo, o conceito TRITON estabelece, além de força e resistência, a tecnologia que, entre outras coisas, se apresenta pelo design com formas suaves e curvilíneas que garantem ao modelo excelente resultado aerodinâmico e asseguram um visual esportivo e contemporâneo. Destaque para a solução adotada para a junção da caçamba à cabine que, com linhas arredondadas e arrojadas, transmite leveza ao veículo. Estas linhas, como que esculpidas pela força do vento, convergem para a dianteira da L200 TRITON, que conta com pára-choque body color e conjunto óptico com faróis halógenos multi-refletores e faróis de neblina. Assim como as maçanetas e a moldura da grade frontal, os retrovisores externos também são cromados e rebatíveis eletricamente.  Na traseira, a caçamba oferece capacidade de carga até 1.095 kg (versão gasolina) e seis ganchos de fixação. Sua tampa recebeu uma terceira luz de freio (brake light) central. Com isso, os objetos transportados não bloqueiam a visão, garantindo ainda mais segurança. O pára-choque traseiro conta com lentes refletoras. As rodas de liga leve, de 16 polegadas, carregam um estilo próprio que se completa com pneus 265/70 R16, indicados para uso urbano e off-road. Os estribos laterais facilitam o acesso ao veículo e reforçam a robustez da L200 TRITON. Internamente, destaque para a sofisticação e o amplo espaço da cabine, que traz um ambiente harmônico em que o conforto e a ergonomia estão sempre presentes: iluminação azul no painel contrastando com os detalhes prata; bancos anatômicos de couro com costura azul criando unidade entre os elementos e regulagem de altura para o banco do motorista; volante revestido de couro também com ajuste de altura; 09 luzes de cortesia e 19 porta-objetos distribuídos pelo interior do veículo com as mais diversas finalidades, até mesmo com gaveta de conveniência sob o banco do passageiro; e sistema de som com CD Player e MP3, entrada para iPod e USB frontal. O display central conta com um computador de bordo de dez funções (relógio digital, bússola, altímetro, barômetro, termômetro, calendário, velocidade média, indicador de gelo na pista e consumo médio). O ar-condicionado é automático e possui comandos grandes e iluminados com o mesmo tom azul. Os vidros de acionamento elétrico nas quatro portas oferecem abertura e fechamento total com apenas um toque e sistema anti-trapping acionado por sensor de segurança. O veículo conta também com o sistema keyless de abertura e fechamento das portas por controle remoto. Destaques para o vidro traseiro com desembaçador e o porta-luvas com iluminação e sistema de travamento, reforçando os itens de conforto.  Na L200 TRITON, o acelerador é eletrônico, o que dispensa o uso de cabos e resulta em respostas mais rápidas. A direção hidráulica é progressiva, possibilitando maior controle em alta velocidade e melhor manobrabilidade em baixa. Em todas as versões, o veículo está equipado com pacote anti-ruído, que inclui dupla vedação das portas e forrações internas que garantem baixo nível de ruído na cabine. FORÇA Proporcionando mais opções ao segmento, a L200 TRITON 4x4 apresenta também uma versão com motor a gasolina. O propulsor é um V6 de 3.5 litros 24V com 200 cavalos de potência e torque de 31,5 kgf.m. Esta configuração se completa com uma transmissão automática de quatro velocidades. Nas versões a diesel (uma com transmissão manual de cinco velocidades e outra com automática de quatro velocidades), o veículo recebe um motor de 3.2 litros com injeção direta Common Rail de alta pressão e 165 cavalos de potência, que atinge torque de 38,1 kgf.m.  Com o sistema de injeção Common Rail, os resultados são economia de combustível, baixos índices de vibração e ruído e menor emissão de poluentes, auxiliando o veículo no que diz respeito ao atendimento aos padrões exigidos pela legislação vigente. RESISTÊNCIA Para a Mitsubishi Motors, potência e desempenho devem estar sempre associados ao controle, segurança e resistência de seus veículos. A L200 TRITON mantém o DNA off-road da marca que proporciona maior confiabilidade e apresenta conceitos que garantem adaptabilidade ao uso urbano, como a suspensão dianteira com molas helicoidais, que resulta em maior estabilidade e conforto, reduzindo a vibração e aprimorando a dirigibilidade do veículo. A L200 TRITON conta também com sistema RISE de absorção de impactos com deformação controlada e com chassi desenvolvido com reforços estruturais que proporcionam mais rigidez aos esforços torcionais. Para maior segurança, a coluna de direção, os pedais e o espelho retrovisor interno são colapsáveis. Ainda como item de série, air bag duplo para os bancos dianteiros.  Em todas as versões, o sistema de tração é o Easy Select 4WD, que permite a seleção de três modos distintos: 4x2 – somente tração traseira, recomendado para uso urbano/rodovias e que se traduz em economia de combustível e menor nível de ruído; 4x4 – tração nas quatro rodas, ideal para pistas de baixa aderência, como terra, areia, cascalho, etc.: 4x4 com reduzida - indicado para uso em situações em que o torque máximo se faz necessário, como a transposição de obstáculos, tarefa facilitada pelo diferencial traseiro de escorregamento limitado (LSD), que transfere automaticamente a tração para a roda que necessita de força. O sistema de freios Dual Grip com discos ventilados nas rodas dianteiras possui dispositivo antibloqueio ABS com EBD, que distribui eletronicamente a força de frenagem entre os eixos dianteiro e traseiro e possibilita ao veículo manter uma trajetória correta e segura mesmo em situações limites de utilização dos freios. Com ângulo de entrada de 39º, saída de 26º e altura livre do solo de 220 mm, a cabine dupla demonstra preparação para o uso off-road. Para facilitar as manobras em pequenos espaços, a L200 TRITON conta ainda com excelente raio mínimo de giro de 5,9 m, o melhor da categoria.  Também foi desenvolvida para o veículo uma gama de acessórios para personalização, como viva-voz com bluetooth, piloto automático (cruise control), kit xenon, sensor de estacionamento, rack de teto, frisos laterais, pára-choque de impulsão, Santo Antônio, capota marítima e caixa de conveniência na caçamba. Estes acessórios poderão ser encontrados nas concessionárias de todo o país. A cabine dupla chega ao mercado brasileiro com oito opções de cores: Azul-oceano, Branco-enya, Cinza-hematita, Prata-evolution, Preto-lamp, Verde-pantanal, Vermelho-eclipse e Vermelho-nelore. Com a L200 TRITON, a Mitsubishi Motors aumenta a família L200 e incorpora mais um modelo à sua linha de produtos, adicionando um novo capítulo à história das cabines duplas 4x4 no Brasil.
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