Nissan Sentra
Escrito por EquipeCarZ
Apr 9th 2007 Acessos: 11177
 0
-->
 |
|
9.5 (11) |
Novo Nissan Sentra chega ao mercado brasileiro
Apenas seis meses depois do lançamento nos Estados Unidos e no México, chega ao Brasil a sexta geração do Nissan Sentra. Como ressaltou o CEO da Nissan, Carlos Ghosn, durante a estréia mundial do modelo no Salão de Detroit de 2006, o Sentra reúne uma atraente combinação de design, conforto e performance.
O modelo, que foi uma das atrações da Nissan no último Salão do Automóvel de São Paulo, ostenta ainda a última palavra em tecnologia da marca japonesa em seus veículos de série. No Brasil, é o único deste segmento com transmissão continuamente variável, o câmbio XTRONIC® CVT.
Com esses atributos o modelo ingressa no mais concorrido segmento do mercado brasileiro. Segundo recentes estimativas, o mercado de sedãs médios no Brasil crescerá 19% este ano, com volume aproximado de 154.000 veículos. A vinda deste veículo reforça um dos pilares do plano de expansão da companhia no Mercosul, que visa o aumento da gama de modelos disponíveis na região até 2009. “O Novo Nissan Sentra é muito importante nesse contexto de crescimento. Proporcionará maior visibilidade à marca e reforçará ao consumidor brasileiro que não somos focados apenas em veículos 4x4”, afirma Thomas Besson, presidente da Nissan Mercosul. Besson destaca ainda que o Novo Nissan Sentra é o primeiro automóvel da marca na categoria desenvolvido para as Américas, com excelente aceitação nos mercados dos EUA, Canadá e México. “O carro atende aos mais rigorosos padrões de qualidade e de segurança exigidos nestes mercados”, completa.
Montado em Aguascalientes, México, uma das três fábricas da Nissan com maior índice de qualidade, o Novo Nissan Sentra conta com três anos de garantia. Besson também destaca que o veículo foi reconhecido com grau máximo de proteção para motorista e passageiro nos testes de colisão frontal e lateral feitos pelo NHTSA (National Highway Traffic Safety Administration), a agência reguladora de segurança no trânsito nos Estados Unidos.
Desde a versão de entrada, o Novo Nissan Sentra vem equipado com itens de conforto e de segurança não encontrados nos demais sedãs médios à venda no país. Fora isso, terá grande oferta de equipamentos e de acessórios de personalização. “O comprador poderá montar seu novo Sentra conforme convier”, explica Nélio Bilate, diretor de Vendas, Marketing e Planejamento de Produto da Nissan Mercosul. Seus principais concorrentes serão: Honda Civic, Toyota Corolla, GM Vectra e Renault Mégane.
“Observamos que em linhas gerais o segmento é sinônimo de carro sóbrio e previsível e que as famílias não se divertem dentro de um sedã”, diz Bilate. “Viemos para mudar esse conceito com um sedã versátil, surpreendente e com alta dose de esportividade”. Nélio lembra que o interior do Sentra foi projetado a partir de pesquisas: descobriu-se, entre outras constatações, que o tempo de permanência no trânsito das grandes cidades pode chegar a 5 horas por dia e que grande parte dos donos desse tipo de veículo viaja com freqüência. “Por isso, investimos muito no conforto, ergonomia e prazer ao dirigir”, reforça o executivo.
O teto curvo, um dos detalhes mais marcantes do desenho junto com os faróis e a traseira curta, contribui para o amplo espaço interno. Os volumes, limpos e sem adereços desnecessários, são acentuados pela linha de cintura alta. Entre as soluções inéditas encontradas no Novo Nissan Sentra, destaca-se o exclusivo sistema “Divide-N-Hide®”, uma divisória no interior do porta-malas com múltiplas funções, como a de acomodar objetos úmidos para preservar o carpete ou ocultar bagagens que podem ser alcançadas do interior do veículo. O encosto do banco traseiro pode ser rebatido totalmente ou na proporção 60/40, sem necessidade de remoção dos apoios de cabeça, para formar uma superfície plana.
As três versões oferecidas no Brasil (2.0, 2.0 S e 2.0 SL) são equipadas com motor de alumínio quatro cilindros 16V com sistema CVVTCS (Continuously Variable Valve Timing Control System), sigla para controle de abertura e fechamento de válvulas continuamente variável. “Entre os concorrentes diretos equipados com motor de até 2 litros, o Sentra é o que oferece maior potência e torque”, destaca Mário Furtado, gerente de Marketing Produto da empresa. São 142 cv (5.500 rpm) com torque de 20,3 kgfm (4.800 rpm). A princípio, serão oferecidas unicamente versões a gasolina. A maioria dos consumidores entende que um sedã deve ter prioritariamente, entre outros itens, design atraente, bom custo-benefício, conforto e desempenho.
Dois tipos de transmissão estão disponíveis: a manual de seis marchas e a XTRONIC® CVT com função overdrive. “O XTRONIC® é o que há de mais avançado em transmissão continuamente variável”, afirma Rafael Clemente, coordenador de Planejamento de Produto. “Além das passagens de marcha sem solavancos, o XTRONIC® CVT proporciona desempenho com até 5,5% de economia em comparação à versão com caixa manual, já que o motor sempre trabalha na faixa de rotação ideal”.
Já o câmbio manual de seis marchas conta com sincronizadores de cone triplo para a 1ª e 2ª marchas que deixam o carro mais “vivo” e preciso nas mudanças de marcha. Já a 6ª marcha é alcançada em uma rotação menor que os concorrentes, o que proporciona menor ruído e consumo de combustível mais baixo.
O Novo Nissan Sentra é construído sobre a plataforma C da aliança Renault-Nissan, uma estrutura extremamente rígida composta por sub-chassi para sustentação do motor. Entre os equipamentos de segurança, todas as versões contam com airbag duplo frontal e freios com ABS e controle eletrônico de distribuição de frenagem (EBD). As versões top de linha trazem ainda airbags de cortina e airbags laterais.
Avaliações
Média: 11 consumidor(es)
|
Para você fazer uma avaliação você precisa se cadastrar.
|
| Avaliação geral: |
|
9.5 |
| Design: |
|
9.5 |
| Preço: |
|
9.3 |
| Conforto: |
|
9.6 |
| Potência: |
|
9.6 |
|
conforto
|
0 de 0 acharam esta avaliação importante
ótimo eu recomendo é super confortavel
CarZ
| O que voce acha desse carro? | Tenho e RECOMENDO |
|
| Avaliação geral: |
|
9.0 |
| Design: |
|
9.0 |
| Preço: |
|
7.0 |
| Conforto: |
|
10.0 |
| Potência: |
|
10.0 |
Esta avaliação foi importante pra você??
Avaliado por francisco alves filho
Apr 7th 2008
|
decepção parcial ?????
|
0 de 0 acharam esta avaliação importante
NA REALIDADE A M/ DECEPÇÃO É PARCIAL. NO COMPARATIVO DOS CARROS QUE JÁ POSSUÍ : HONDA-CIVIC 2002(AUT.E C/PILOTO AUT)., O TOYOTA COROLLA XEI - 2005(AUTOMÁTICO) E O TOYOTA COROLLA SEG- 2007 (AUT)(TB COM PILOTO AUT) , ESTE ADQUIRIDO EM NOV. DE 2006 E VENDIDO NA SEMANA PASSADA (OU SEJA: APÓS 17 MESES COM 6.000 KMS APENAS = ( POUCO RODADO E ESPETACULAR - E TODOS UNS TIOZÕES. AGORA TROQUEI COM O NISSAN-SENTRA 2.0S - ZERO, (QUE CHAMAREI DE TIOZINHO) E QUE ADIQUIRI POR RECOMENDAÇÃO DE PARENTE.
NÃO HÁ O QUE COMENTAR SOBRE O PREÇO , JÁ O COMPREI E O "SEG" DEI DE ENTRADA, E FOI BOM PARA AMBAS AS PARTES.
QUANTO À POTENCIA, TIVE AS MELHORES INFORMAÇÕES, E, O POUCO QUE RODEI ( 2 KMS) JÁ DEU PRA SENTIR QUE É PODEROSO ALÉM DE SUAVE.
A DECEPÇÃO ENTÃO É COM RELAÇÃO AOS ESPELHOS RETROVISORES , TANTO EXTERNOS QUANTO AO INTERNO, JÁ MENCIONADO POR OUTRO COMPRADOR . OS EXTERNOS NÃO SÃO RETRÁTEIS E O INTERNO, RETORNAMOS AO PASSADO ? . SENTI A FALTA DO SENSOR DE CHUVA E TAMBÉM O SISTEMA DE SEGURANÇA DO PORTA-MALAS QUE APESAR DE TER O CONTROLE NO LADO DO MOTORISTA E O SISTEMA ELÉTRICO, O MESMO NÃO POSSUE O TAMBOR PARA A CHAVE, O QUE SERIA MUITO BOM, MAS HÁ UM COMPENSAÇÃO, A EXISTÊNCIA DE FECHADURA DO PORTA-LUVAS, MUITO ESPAÇOSO INCLUSIVE! !.
O LOCAL PARA A LIGAÇÃO DO CABO DE DISPOSITIVOS DE CONEXÃO PARA A CARGA DE CELULARES E CONEXÃO PARA A ESTABILIDADE DA CARGA DO "GPS", ESTÁ BEM ESCONDIDO, E OS CABOS DE LIGAÇÃO DE TAIS DISPOSITIVOS SÃO MAIORES DO QUE O ESPAÇO PARA O SEU USO. NÃO TEM TAMBÉM O ACENDEDOR DE CIGARROS. VOU PROCURAR NO MERCADO SE EXISTE ALGUM QUE SE ADAPTE. O GARGALO DO TANQUE DE GASOLINA , SERIA MELHOR DO LADO DE NOSSA VISÃO PELO RETROVISOR, OU SEJA: LADO DO MOTORISTA.
MAIS PARA A FRENTE, APÓS UM TEMPO DE USO, É QUE SABEREI SE CONTINUO OU DESISTO.
OBRIGADO! ..................
CarZ
| O que voce acha desse carro? | Nunca tive |
|
| Avaliação geral: |
|
8.5 |
| Design: |
|
8.0 |
| Preço: |
|
8.0 |
| Conforto: |
|
9.0 |
| Potência: |
|
9.0 |
Esta avaliação foi importante pra você??
Avaliado por abrahão sabag
Apr 5th 2008
|
Carrão
|
0 de 0 acharam esta avaliação importante
O Sentra é um excelente carro, principalmente nas curvas, com alta estabilidade. Tenho um. Comprei em Janeiro de 2008. Recomendo, pois é um carro de alto conforto e muito luxo.
CarZ
| O que voce acha desse carro? | Tenho e RECOMENDO |
|
| Avaliação geral: |
|
9.5 |
| Design: |
|
10.0 |
| Preço: |
|
9.0 |
| Conforto: |
|
10.0 |
| Potência: |
|
9.0 |
Esta avaliação foi importante pra você??
|
Excelente carro
|
0 de 0 acharam esta avaliação importante
Adquiri um Sentra 2.0 S Mec, em março de 2007, no lançamento, carro econômico, silencioso, espaçoso, eu recomento com o câmbio CVT na versão S.
CarZ
| O que voce acha desse carro? | Tenho e RECOMENDO |
|
| Avaliação geral: |
|
9.5 |
| Design: |
|
9.0 |
| Preço: |
|
9.0 |
| Conforto: |
|
10.0 |
| Potência: |
|
10.0 |
Esta avaliação foi importante pra você??
|
Estou Muito Contente
|
0 de 0 acharam esta avaliação importante
Adquiri meu Sentra 2.0 S em novembro/07.
Como ex proprietário de 5 Citroëns e 1 Toyota, até cogitei o Honda New Civic, mas entre pagar ágio e mais caro por um carro que já se tornou "carne de vaca", acabei optando pelo Nissan Sentra.
Até agora não tenho do que reclamar a não ser concordar com a Revista 4 Rodas, que o considerou o carro de melhor relação preço x benefício do ano.
Além de não se ver um a cada esquina, é um automóvel muito confortável, silencioso, potente, espaçoso, bem equipado (air bags duplo, ABS, RBD, cruise control, computador de bordo, faróis de neblina), e o câmbio CVT é de fazer inveja na concorrência.
Acho que o único senão são os espelhos retrovisores não rebatíveis, mas fora isso, tem sido só alegria.
CarZ
| O que voce acha desse carro? | Tenho e RECOMENDO |
|
| Avaliação geral: |
|
10.0 |
| Design: |
|
10.0 |
| Preço: |
|
10.0 |
| Conforto: |
|
10.0 |
| Potência: |
|
10.0 |
Esta avaliação foi importante pra você??
|
Boa Opção
|
0 de 0 acharam esta avaliação importante
O melhor custo/benefício. A desvantagem é não possuir o modelo "flex" , pois aqui no Brasil compramos gasolina e levamos álcool ( a mistura chega até 40%).
CarZ
| O que voce acha desse carro? | Nunca tive |
|
| Avaliação geral: |
|
9.8 |
| Design: |
|
10.0 |
| Preço: |
|
10.0 |
| Conforto: |
|
10.0 |
| Potência: |
|
9.0 |
Esta avaliação foi importante pra você??
Avaliado por Flavio Roberto Furlanetto
Nov 15th 2007
|
Carro simplesmente maravilhoso!!!!
|
2 de 2 acharam esta avaliação importante
Olhe pessoal este é um carro espetacular com todas as palavras, muito econômico, estável , confiável e acima de tudo é um NISSAN, motor e câmbio perfeitos, espaço interno e design espetaculares, comprei o meu 2.0 S e estou muito satisfeito com o carro, tem todos os equipamentos de segurança como air bags duplos, ABS c RBD, piloto automático, computador de bordo dentre outros.
CarZ
| O que voce acha desse carro? | Tenho e RECOMENDO |
|
| Avaliação geral: |
|
10.0 |
| Design: |
|
10.0 |
| Preço: |
|
10.0 |
| Conforto: |
|
10.0 |
| Potência: |
|
10.0 |
Esta avaliação foi importante pra você??
|
Futuro lider de mercado.
|
2 de 2 acharam esta avaliação importante
Mesmo no modelo de entrada (2.0 / mecanico),o carro vem muito bem equipado e,com aquilo que é importante manter em um carro. No Brasil,muitas pessoas ficam deslumbradas quando o carro possue farois de neblina e travamento automático das portas, ainda que não tenha air bags e freios ABS. A Nissan preservou ítens importantes no carro básico e, disponibilizou outros nos modelos mais caros e completos.
Motor e trasmissão são os pontos fortes do carro. Excelente torque que permite dirigir em quinta marcha a 60 km/h sem prejudicar o desempenho e,em baixa rotação.Um leve aperto no acelerador e, voce sente a resposta imediata do motor. Se tivesse que reclamar de algum ponto, eu diria que a suspensão deveria ser recalibrada para as condições das nossas (pobres) estradas, pois as imperfeições do piso são muito transmitidas para o interior do veículo.
CarZ
| O que voce acha desse carro? | Tenho e RECOMENDO |
|
| Avaliação geral: |
|
9.5 |
| Design: |
|
9.0 |
| Preço: |
|
10.0 |
| Conforto: |
|
9.0 |
| Potência: |
|
10.0 |
Esta avaliação foi importante pra você??
Avaliado por Darcio Merolli
Sep 25th 2007
|
SATISFEITO
|
2 de 3 acharam esta avaliação importante
Melhor opção que poderia escolher, sai de um Honda Fit 05/05, pensava em mudar para o New Civic Manual, mais por R$ 4.000,00 a menos e sem fila de espera, comprei Nissan Sentra 2.0 Automático CVT,direção elétrica, com rodas 16" quase completo, nessa versão que tinha disponivel na época, falta farol de neblina, computador de bordo e por incvrivel que pareça o retrovisor elétrico faz uma falta danada nesse nível de carro. O resto é só alegria.
|
| Avaliação geral: |
|
9.0 |
| Design: |
|
9.0 |
| Preço: |
|
9.0 |
| Conforto: |
|
8.0 |
| Potência: |
|
10.0 |
Esta avaliação foi importante pra você??
Avaliado por BERNARDO DE OLIVEIRA CAMP
Aug 10th 2007
|
lindo
|
2 de 2 acharam esta avaliação importante
este poderia ter uma campanhia de marketing um pouco mas ousada mas adorei o carro
|
| Avaliação geral: |
|
9.8 |
| Design: |
|
10.0 |
| Preço: |
|
10.0 |
| Conforto: |
|
10.0 |
| Potência: |
|
9.0 |
Esta avaliação foi importante pra você??
Avaliado por erivelton rodrigues
Jul 30th 2007
|
satisfeitíssimo!!
|
4 de 4 acharam esta avaliação importante
Para ficar perfeito os espelhos laterais deveriam ser retráteis para evitar problemas com os motoqueiros no trânsito.
|
| Avaliação geral: |
|
10.0 |
| Design: |
|
10.0 |
| Preço: |
|
10.0 |
| Conforto: |
|
10.0 |
| Potência: |
|
10.0 |
Esta avaliação foi importante pra você??
Avaliado por fabio sabino
Jul 27th 2007
|
|
