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Nissan Tiida |
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| Qui, 18 de Outubro de 2007 13:52 | |||||||||||||||
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Tiida reforça linha de produtos da Nissan Confortável, prático e fácil de dirigir, o novo Nissan Tiida chega para romper dogmas no segmento dos hatchbacks Japonês na concepção e na qualidade de construção, e universal na estratégia de mercado da Nissan, chega ao Brasil o Nissan Tiida, um versátil hatchback de porte médio. Importado do México, o Nissan Tiida oferece espaço, acabamento primoroso, confiabilidade mecânica e desenho moderno por um custo-benefício atraente. Será vendido inicialmente em duas versões de acabamento, com câmbio manual de seis marchas ou automático de quatro velocidades e motor quatro cilindros 1.8 16V de 124 cv. A garantia de dois anos é a maior entre os concorrentes diretos. A Nissan planeja vender 1.300 unidades do Tiida no mercado brasileiro até o fim deste ano. “Com o Nissan Sentra, lançado em março, a montadora mostrou que não é apenas especialista em veículos 4x4, mas também sabe fazer carros de passeio de alta tecnologia e qualidade. Agora com o Tiida, oferecemos o mesmo grau de tecnologia, de requinte e de qualidade por um preço mais acessível”, afirma Thomas Besson, presidente da Nissan Mercosul. O novo Nissan Tiida começa a ser vendido como modelo 2008 nas versões de acabamento S e SL, equipadas com ar-condicionado, vidros, espelhos e travas elétricos, coluna de direção com regulagem de altura, direção elétrica, rádio CD player, airbags frontais e rodas de liga-leve de 15 polegadas. Uma linha de acessórios desenvolvida para a personalização do carro estará disponível nas lojas – de rack de teto às ponteiras de escapamento cromadas, serão oferecidos 12 itens. O modelo será comercializado nas cores: Preto Premium, Vermelho Alert, Prata Classic, Bege Sandstone e Cinza Magnetic. Acabamento de luxo Definido pelo diretor de Marketing da Nissan, Arison Souza, como um carro com DNA de hatch e espaço interno de sedã de luxo, o Tiida é extremamente amigável: seus comandos são de fácil operação, conta com direção com assistência elétrica que é leve nas manobras de baixa velocidade e progressivamente firme em velocidade e oferece ampla visibilidade. “É um carro descomplicado, funcional, fácil de dirigir e com muito espaço e conforto”, resume o executivo. “Em todos os países em que é vendido, quebrou o dogma de que hatch não é versátil e espaçoso para a família”. Uma das premissas da Nissan no desenvolvimento do modelo foi o uso de materiais de alta qualidade no acabamento. “Plásticos, couro e tecido empregados são os mesmos dos carros de categoria superior da marca”, observa Souza. “A preocupação com a escolha de materiais agradáveis aos sentidos, não apenas ao tato, mas à visão e ao olfato, ocupou grande parte do processo de desenvolvimento do Tiida”. O objetivo era fazer um carro confortável para acentuar o prazer de dirigir. Os bancos, por exemplo, tiveram a densidade calculada por programas de computador (CAE – Computer Aided Engineering) para se adequarem ao movimento do corpo dos passageiros: ao trabalhar em freqüências diferentes às dos órgãos internos do corpo, o mecanismo do banco anula a sensação de incômodo dos passageiros. Com isso, evita-se a sensação de mal-estar após longos percursos. Os bancos dianteiros têm dimensões similares às do crossover Nissan Murano e o traseiro na versão SL além de ser bipartido tem sistema de deslizamento horizontal e encostos reclináveis. Desenho ousado Idealizado como um dos símbolos da retomada da Nissan no mundo, o Tiida conta com elementos de estilo comuns aos modernos modelos da marca. A dianteira, dominada pela marcante grade, pelas linhas do capô e pelos faróis de formato irregular, remete ao Nissan Murano; e a traseira é decorada com lanternas em elipse, ousadia comum às do esportivo 350Z. A superfície da vigia traseira é curva e seu formato determina o desenho da tampa traseira. Dois vincos no centro da tampa criam sutilmente a figura geométrica de um trapézio para emoldurar o logotipo da marca. Outra solução de estilo inconfundível no Nissan Tiida é o teto com caimento acentuado, recurso que cria a sensação de movimento e, ao mesmo tempo, favorece o espaço interno. Passageiros com estatura elevada contam com ampla área para as pernas e cabeça. O Nissan Tiida possui o maior comprimento (4.295 mm) e altura (1.545 mm) entre os concorrentes diretos. Mecânica confiável O motor quatro cilindros do Tiida é da mesma família do 2.0 16V que equipa o Sentra. Feito de alumínio e com 1,8 litro de capacidade cúbica, o motor se destaca pela suave curva de torque e pelo baixíssimo nível de vibrações. É dotado de variação da abertura das válvulas através de variador de fase (CVVTCS) e de acelerador eletrônico. A potência de 124 cv (5.200 rpm) combinada com o torque de 17,5 kgfm (4.800 rpm) proporciona desempenho com economia de combustível – de acordo com as medições em laboratório, conforme a norma brasileira (ABNT/NBR 7024), a média de consumo da versão com câmbio manual no ciclo urbano é de 11,6 km/l e de 16,8 km/l no ciclo rodoviário. A velocidade máxima é de 192 km/h e a aceleração 0 a 100 km/h é atingida em apenas 10,6 segundos. Dois tipos de transmissão estarão disponíveis. A caixa manual de seis velocidades, única na categoria, apresenta escalonamento de marchas adequado para o gosto do motorista brasileiro por proporcionar sensação esportiva. Já a automática tem quatro marchas com controle eletrônico de mudanças. A suspensão, adaptada para o terreno local, é formada pelo sistema do tipo McPherson na dianteira e por eixo de torção na traseira, e é apoiada por amortecedores com ripple-control (que absorvem com maior eficiência as irregularidades do piso). A versão SL vem com freios auxiliados por ABS com controle eletrônico de frenagem (EBD) e assistência de frenagem (BAS).
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