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Zero Km Zero KM S10 e Blazer 2009
 

S10 e Blazer 2009

 
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General Motors do Brasil lança, em Uberlândia (MG), linha 2009 de S10 e Blazer com duas novas versões: uma mais sofisticada, a Executive cabine dupla com tração 4x2 Flexpower e outra, a de entrada Advantage cabine simples 4x2



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Além das duas novas versões, os novos modelos Chevrolet S10 e Blazer, que já estão disponíveis, passaram por pequenas mudanças estéticas, ganharam mais equipamentos de série e acessórios. Com a linha 2009 da S10, que é líder do segmento de picapes médias há 13 anos, A Chevrolet pretende aumentar seu volume de vendas no segmento para 3.000 unidades ao mês. Só pra se ter uma base, no ano passado foram vendidos 22.636 modelos, o que corresponde a uma média de 1.890 carros mensais.



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Com um novo desenho da grade frontal, uma maior entrada de ar no capô, novas lentes no conjunto óptico traseiro, pára-choque na cor do veículo e um novo santantônio, o modelo ganhou mais robustez na tentativa de preencher uma lacuna encontrada em pesquisar realizadas com clientes de picapes médias, que não citaram a aparência da S10 como apelo de compra.



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Internamente, o painel de instrumentos agora é pintado em azul, o volante tem novo design (só nas versões sem airbags) e os bancos e as portas receberam nova padronagem de revestimento. Para as versões com cabine dupla, houve um aumento na capacidade do tanque de combustível, que passou de 67 litros para 80 litros. 



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A motorização da linha não foi modificada. O motor Flexpower 2.4 gera uma potência de 147 cv à àlcool e alcança 141 cv à gasolina. O torque máximo é de 21,9 mkgf para gasolina e álcool a 2.800 giros. 



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Já o motor 2.8 turbodiesel eletrônico, presente em alguma das versões da S10 e Blazer, desenvolve 140 cv e um torque de 34,7 mkgf entre 1.800 rpm e 2.400 rpm.



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Rodas de liga-leve aro 16, navegador GPS, iPod Nano Chevrolet, CD/MP3 Player com entrada USB, sensor de estacionamento e protetor de caçamba são alguns dos acessórios que podem ser incorporados aos modelos. Com o santantonio, os estribos laterais e o defletor de ar integrado ao rack do teto, os modelos ficam R$ 1.800 mais caros.







Abaixo, confira como ficou a linha S10 e Blazer 2009 e seus respectivos preços. 



S10


S10 2.4 Flexpower

Advantage, cabine simples, 4x2 - R$ 46.990

Advantage, cabine dupla, 4x2 - R$ 57.269

Executive, cabine dupla, 4x2 - R$ 70.990


S10 2.8 turbodiesel

Colina, cabine simples, 4x2 - R$ 70.366

Colina, cabine simples, 4x4 - R$ 77.410

Colina, cabine dupla, 4x2 - R$ 84.377

Colina, cabine dupla, 4x4 - R$ 91.232

Tornado, cabine dupla, 4x2 - R$ 94.453

Tornado, cabine dupla, 4x4 - R$ 101.309

Executive, cabine dupla, 4x2 - R$ 102.362

Executive, cabine dupla, 4x4 - R$ 109.219


BLAZER


Blazer 2.4 Flexpower

Advantage, 4x2 - R$ 60.674

Colina, 4x2 - R$ 74.292


Blazer 2.8 turbodiesel

Colina, 4x4 - R$ 116.276

Executive, 4x4 - R$ 135.379

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Fábio Abreu Araújo  - S10   |189.52.1.xxx |2008-05-08 21:42:39
Gosxtei demais das modificações estéticas, apenas o defletor no teto da
Cabine Dupla Executive ficou muito fora dos padrões , encheu demais no estilo,
enfeiando a pickup que é a mais sofisticada. também acho que numa pickup deste
porte um grande diferencial seria o motor V6, mesmo que opcional.
ESTEVAM  - S10   |189.58.78.xxx |2008-05-08 22:52:28
FICOU APENAS MAQUIADA, CONTINUA PERDENDO DE LONGE PARA A HALUX. ONDE ESTÁ A
EVOLUÇÃO DO MOTOR A DIESEL??
Saulo  - S-10   |201.3.169.xxx |2008-05-09 08:28:22
Acho ainda bem atual a S-10, o motor a Diesel da minha (2007) ja é com
injeção Comonn Rail, é um canhão, das quase 190 km/h no velocímetro e super
silencioso e ainda faz 14 km/l se ando na free way a 100 km/h. To trocando por
uma 09. Eu e 30% dos consumidores de camionetes. Quem tem sabe como é boa. Se
nunca andou vai numa concessionária e faz um test drive, tenho certeza que vai
gostar. É um carro pra andar.
Gustavo Buquio  - S10   |201.24.9.xxx |2008-05-09 01:18:46
Ficou ridículo!!!
O desgin da S10 já esta ultrapassado! Está na hora de
mudar o carro em sí! não encher ele de perfumaria!

Reparem na S10 executive
da foto, parece carro de paraguaio!! pra completar a feiura podiam colocar uns
farois de milha sobre o santo antonio da Carroceria!

Infelizmente as versoes
mais básicas são as mais bonitas por serem menos enfeitadas de coisas
futeis!

Sou proprietário de uma S10 DLX 2.8, quando vejo essas coisas
horriveis me apaixono cada vez mais pela que eu tenho que não possiu
penduricalhos!

Quanto ao motor, isso ninguem pode reclamar, 140mil km sem dar
nenhuma manutenção!

Vai o meu recado para o presidente da chevrolet,
"contrate outro designer"

Abraços
emilio  - mudanças já   |189.31.187.xxx |2008-05-09 10:34:54
Concordo plenamente com Leonardo Buquio, eu também esperava por mudanças na
S10, só encheram de penduricalhos, estou na 7ª S10, a primeira foi uma blazer,
estão fazendo apenas perfumaria pra enganar o consumidor. A minha S 10 atual,
era toda equipada, com aqueles enfeites ridículos, "brega é pouco",
hoje está limpa e linda. Então, Ainda fico com a antiga, esperando por um novo
modelo.
Eduardo  - Tá linda!!!!   |200.158.187.xxx |2008-05-09 21:22:51
O novo modelo tá lindo! Principalmente a Blazer. Tenho uma S10 ano 1997 e ela
está com 180.000km originais, só foi minha, e tem mais há 5 anos anda apenas
com alccol sem fazer nenhuma mudança. É demais, vou mudar para outra!
vinicius  - ficou otima   |201.58.98.xxx |2008-05-18 20:04:37
vc deve tar brincando, ficou mto bonita
Ricardo Nunes  - CONCORDO   |201.8.161.xxx |2008-05-09 03:19:58
Fico triste em ter que concordar com o Gustavo, possuo uma EXECUTIVE 4.3 V6 4x4,
não trocaria a minha de forma nenhuma por um modelo novo, não tem nenhum apelo
que viria a me interessar.
Vamos lá motor fica faltando o 4.3, parte interna
diferenças mínicas, quem sabe no modelo eles consigam acabar com o nivel de
rudido estranhos q todo proprietários dos modelos anterior ficam
reclamando.
Realmente uma pena que não tenham mudado em nada que realmente
interesse ao usuário, quem quizer um carro enfeitado basta ir em uma loja de
tuning que vai ficar muito parecida com a zero.
Será que um dia alguém da
fábrica vai pelo menos escutar os clientes que tem e gostam do modelo antes de
fazerem as modificações?!?!?!
Marcos Bilbao  - Tosco   |201.50.246.xxx |2008-05-09 07:59:41
O Santantonio é tosco. A S10 conseguiu ficar ainda mais feia. Ainda prefiro o
modelo antigo. Será que a Chevrolet não percebeu que a mudança deveria ser de
verdade e não pequenos detalhes? Tenha a santa paciência.
carlão primon  - de cara nova mas espirito antigo   |189.26.171.xxx |2008-05-09 08:13:49
do que adianta mudar o designi por fora mas se p/os passageiros do banco
traseiro continua uma porcaria,não da p/viajar de carona no banco de tras,vc
parece uma perereca fica c/as pernas no pescoço.
André  - S-10 e Blazer   |201.3.169.xxx |2008-05-09 08:21:10
Ta muito bonita a remodelação. Ta certo que o correto seria trocar o modelo
mas tem um bom mercado. A linha é lider e o preço é campeão. Não se compra
nada por R$ 70.000.00 decente no nível da Blazer. Quem ja andou num 2.4 Flex
sabe do que estou falando. O carro é excelente, não da manutenção e quando
dá tem Concessionária em tudo que é lugar, e são boas. O sistema de
atendimento que a CC GM usam é perfeito.
Um abraço, André
Alexandre  - Sr. Cara de Batata   |200.247.47.xxx |2008-05-09 08:21:48
Lembram do brinquedo SR CARA DE BATATA que voce vai adicionando pedaços
plásticos?. Isso é chamar o consumidor de retardado...

Enquanto tiver
comprador, esse tipo de comédia vai acontecer. O carro é instavel, beberrão
no flex, barulhento, nao tem espaço bancos de trás, design ultrapassado, mas
vende bem porque é barato......

Você acha que a GM está ligando pra esa
coisa ridicula que lançaram?? Ela que é faturar...e tome CARA DE BATATA EM
2010, HAHAHAHAHA...
Bento  - S10 vai virar um Gol ou Uno?   |201.39.221.xxx |2008-05-09 08:30:01
A idéia será que vai continuar sendo a mesma dos fabricantes do Gol e do
Uno?
Enquanto continuar vendendo muito o carro, vale a pena maquiar um
pouco...
É uma pena... Minha opção por um Chevrolet, vem diminuindo a cada
dia. As mudanças chegam sempre tarde, muda-se pouco, agrada-se menos ainda.

Sei não, mais parece que a S10 CB vai acabar virando carro de firma, cheias
de escadas, baús, caixas, tambores, etc, etc...
SERGIO FACEIRO  - PREÇOS   |189.68.60.xxx |2008-05-09 09:14:37
SERÁ QUE ESTES PREÇOS SERÃO COMERCIALIZADOS PELAS REVENDAS OU AVERÁ
A INSUPORTAVEL AGIL_LIZAÇÃO ?
Adriano  - Tecnologia   |200.17.43.xxx |2008-05-09 11:14:22
Acho que a chevrolet deveria investir em tecnologia nas S10, como fez, iPod,
Gps, mp3 etc. mas esse santo antonio e essa parafernália ao lado e em cima do
carro ficou ridículo...E deveria pensar em um modelo todo novo pra ser
lançado, principalmente pra melhorar o conforto no banco traseiro...
JOAO BATISTA SOUZA  - S10   |201.24.68.xxx |2008-05-09 11:43:05
FICARAM MUITO BONITAS,

GOSTARIA DE GANHAR UMA
ANTONIO CARLOS  - S10   |189.41.18.xxx |2008-05-09 13:37:41
TENHO UMA S10 FLEX 2008 RELATIVAMENTE BOA SÓ COM O LIMITADOR DE VELOCIDADE PODE
TE DEIXAR NO APERTO NUMA ULTRAPASSAGEM ACHO ISSO RIDICULO E NÃO SE INFORMAM
ISSO NA HORA DA COMPRA DEU DEFEITO NO COLAR DE EMBREAGEM COM 8000KM E TEM VARIOS
BARULHOS DEFEITOS DE FRISOS MASCARA DO PAINEL...MAS É MAIS BARATO ENTÃO NÃO
PODE SER MELHOR.
Heliomar Panho  - Opinião de Usuário   |201.10.34.xxx |2008-05-12 09:34:21
Bom dia!
Você poderia me passar informações sobre o consumo com gasolina e
álcool que você consegue com a sua S10?
Os barulhos a que você se refere a
concessionária não conseguiu tirar?
Estou pensando em comprar uma e tenho
dúvidas quanto ao consumo,

Obrigado,

Heliomar Panho
GUILHERME ANTONIO  - FALTA A S-10 AUTOMÁTICA MAIS UMA VEZ   |200.206.218.xxx |2008-05-09 15:53:53
TENHO UMA S-10 EXECUTIVE ANO 2.000 AUTOMÁTICA QUE AINDA ESTA EM EXCELENTES
CONDIÇÕES APESAR DE 130.000 Km RODADOS.
TODOS OS ANOS ESPERO PELO LANÇAMENTO
DA NOVA LINHA DA S-10 PARA VES SE RELANÇAM AS AUTOMÁTICAS E TODOS OS ANOS É A
MESMA FRUSTRAÇÃO, COLOCAM UM MONTE DE PENDURICALHOS NO CARRO E NÃO FAZEM
NENHUMA OPÇÃO MELHOR PARA O CONSUMIDOR COMO O CÂMBIO AUTOMÁTICO E BANCAS
TRAZEIROS REALMENTE CONFORMTÁVEIS.
COMO NO E-MAIL DO ESTEVAN, ELA ESTA
PERDENDO EM CONFORTO E MODERNIDADE PARA A HILUX, É UMA PENA.
Penafort  - Várias bolas fora   |201.53.111.xxx |2008-05-09 22:19:01
Quase todos concordam que isto não se faz. As versões Colinas deveriam ser
arremessadas de uma Colina. As Tornado colocadas no alto de um Tornado. O
aprovador da Executive deveria ser executado. E as Advantage deveriam sumir.O
maior cliente destas coisas é o governo que só quer saber de preço baixo, e
dane-se o produto. Chegam os genios da GM, e enchem a linha, fazendo-a parecer
carros alegóricos fora do carnaval. Serão os V.I.A. da GM ao vivo, tão
ridículos quantos as imagens informam? Não apredenderam nos canais de tv pagos
que aquelas tomadas de ar não vão captar nenhum ar, como comentou-se sobre o
pontiac GTO? Ou serão apenas enfeites fechados, como o capot do criticado
charger r/t 1971 e da picape toyota? Geme GM!Parecem carros feitos nos fundos
das lojas de carros velhos da estrada intendente magalhães no RIO. Tantos
projetistas de veículos no Brasil, e vcs produzem estas bobeiras! Parem de
enganar o p...
Peanafort  - O significado de V.I.A.   |201.53.111.xxx |2008-05-10 03:13:03
Nos EUA, os jipões são chamados de

S.U.V.; mas no Brasil, êles são os


V.I.A. = veículos inutilitários

antiesportivos...

que são os
veículos de cerca de 2 toneladas, que geralmente só levam uma pessoa, muito
altos, lentos, instáveis, freiam muito mal, podem vir a provocar grandes danos
em carros menores, muito visados pelos amigos do alheio, com cofres dos motores
desnecessáriamente enormes, gastadores, de péssima aerodinamica: Cx, áreas
lateral e frontal; e as vêzes nunca sairam do asfalto, muito menos carregaram
qualquer carga volumosa, e ainda por cima, alguns se beneficiam do subsídio que
deveria ser sòmente para o transporte público e de cargas, dado pelo governo a
êles, para o uso particular, indevidamente, enquanto um carro de passeio, que
leva na mesma e na pratica, uma só pessoa, e gasta a metade do combustível se
igualmente fosse mkovido com diesel, não tem legalmente ainda, êste di...
Marani  - Plagio/cópia   |201.3.108.xxx |2008-05-11 09:05:07
Agora ficou mais dificil decidir como comprar uma camioneta, se pela marca ou
pelo modelo. parece que pegaramuma NISSAM e colocaram a Logomarca CHEVROLET.
Sandro  - Que é isto ?   |189.92.24.xxx |2008-05-11 12:57:44
É lastimável a insistência da GM neste ultrapassadíssimo design da S-10. Só
não sei até quando o consumidor vai continuar dando a liderança do seguimento
a este modelo.

Recentemente troquei a S-10 CS por uma Mahindra Scorpio CS e
fiquei abismado com a robustez da picape indiana. Gostaria de deixar que somente
tive S-10 por causa do preço...hoje cheguei à conclusão de que não
compensa...a durabilidade dela é muito pequena...
Claudio  - Sinais do fim   |201.43.45.xxx |2008-05-12 13:49:41
Pelo visto, a GMB pretende encerrar a linha S10/Blazer.

Toda vez que o design
é bem piorado, como já ocorreu com as linhas Opala e Monza, e agora com os
utilitários, não demora mais de 2 anos para aparecer um sucessor...
GILMAR HUMBERTO MENDES MELO  - DESVALORIZAÇÃO ABSURDA   |189.15.84.xxx |2008-05-12 22:43:47
Gostei da nova S10, menos dos plasticos nas laterais. Eu particularmente gosto
do desing, motor, e marca; no entanto fiquei muito surpreso e apreensivo ao
chegar em uma concessionária(AUTOS) na cidade de Uberlândia e quiz pedir uma
S10 nova, dando como parte do pagamento minha S10 DLX 1999 mod 2000, 2.5 turbo
diesel 4x4, verde, com todos opcionais inclusive: santo antonio, mata cavalo,
estribos, capota maritima, alarme, direção escamoteavel, trio eletrico, ar
condicionado, etc e; super conservada. Foi uma grande supresa ao ouvir do
avaliador e vendedor que a empresa AUTOS da Av. Afonso Pena de Uberlândia não
pegava o veículo por ser 2.5 e, que se eu quizesse para levar no outro dia p
ver se eles encontravam garangens p comprar minha S10, a qual fizeram uma
avaliação de apenas R$28.000,00. Ora, todos os sites que eu olho as
avaliações de veiculos com as mesmas caracteristicas do meu estão em no
minimo R$37.762,0...
Gilmar Humberto  - valores acima   |189.15.84.xxx |2008-05-12 22:57:42
COLOQUEI OS VALORES ACIMA E NÃO SAIRAM AVALIAÇÃO DA AUTUS: APENAS 28.000,00
(VINTE E OITO MIL REAIS) AVALIAÇÃO DOS SITES: 37.762,00( TRINTA E SETE MIL
SETECENTOS E SESSENTA E DOIS REAIS).
José Francisco De Sordi  - Fraca   |189.61.204.xxx |2008-05-13 23:02:39
Tá na hora da Chevrolet trazer pro Brasil o estilo das camionetes americanas.
Exemplo Trailblazer.
Essas transformers não agradam mais ninguem
Paulo Ambiel  - Feia   |201.67.100.xxx |2008-05-14 22:14:52
tenho uma S10 2003 a um ano
com certeza uma "mascaraçao" apenas não
sao muito bem aceitas
eh uma excelente camionete, mas tem melhor no mercado
hj... principalmente no estilo e renovaçao
vaguinhopedra  - elegante   |189.17.228.xxx |2008-05-17 12:42:30
agora vou comprar uma prata com certeza
por onde eu passar vai esbanjar estilo
Eric  - Falta 4x4 a gasolina   |200.212.70.xxx |2008-05-21 09:29:22
Pena que não temos mais a opção de um modelo 4x4 no motor flex, para quem
quer esta opção tem que pagar quase o dobro para pegar uma a disel. Desta
forma, terei que procurar outra alternativa.
Gilson  - Cada vez mais feia!!   |200.205.95.xxx |2008-05-29 15:00:42
É incrível como a GM consegue cada vez mais piorar o design da S10. Ela está
muito ultrapassada. Ela só continua vendendo porque o preço é muito baixo.
Adelmo Filho  - Tá piorando...   |189.32.161.xxx |2008-06-04 13:20:42
Meu pai tem uma S10 De Luxe 1998/1999 2.5 e não troca por nenhuma outra. Andei
numa 2.4 flex 2008 e não gostei. O painel é bonitinho, mas perdeu o
voltímetro e o manômetro de óleo, o mortor não tem torque em baixa
rotação, a direção continua dura e com grande diâmetro de giro... (basta
lembrar que os pneus dos ônibus viram tanto que quase fazem 90º com a
carroceria!Eles parecem girar sobre o próprio eixo!)
E o carro continua
caro...
A S10 do meu pai ainda é mais econômica do que o meu Gol 1.0 e ainda
tem tanque de 75 litros contra 67 da 2008 e 51 do meu Golzinho!
E VIVA A HILUX
SW4!
Derlândio Sampaio  - Versões dos motores   |200.168.19.xxx |2008-06-11 11:53:20
Eu tenho uma Blazer DLX 2.2 ano 96 que apesar de ter 12 anos gosto muito dela é
um carro que tem muito conforto interno, suspeção traseira e dianteira são
boas em todas elas, manutenção também é barata.
Meu único grande problema
com estes carros é o motor, não consigo entender como que a GM pega um motor
de Vectra 2.2 ou 2.4 e coloca numa S10 ou Blazer que tem uma carroceria quase o
dobro do peso dos vectras, já andei em S10/Blazer com motor 4.3 é outra coisa,
o motor tem torque, tem força tem tudo, ai depois que vou andar na minha Blazer
pareçe que estou andando de Jegue rsrs.
Estes motores 2.2 e 2.4 é muito
pouco para a estrutura e peso destes carros.
Resumindo: tirando o problema do
motor, o resto não tenho o que criticar.
Abraço a todos.
Jorge Antônio  - Nova S10   |200.241.15.xxx |2008-06-11 15:53:22
Gostei dos acessórios instalados como estribo, santo antônio, rack, rodas.
Ficaram melhores que os comercializados no mercado. Quanto ao produto S10, estou
em avaliação da minha. Adquiri agora em abril/08 cabine dupla flex. Sempre
tive carros de passeio. Troquei meu Astra nela. Estou muito satisfeito com o
produto. Antes de optar por uma caminhonete, fiz avaliação de todos os
produtos disponíveis no mercado (Ford, Nissan, Mitsubishi, Toyota) com testes.
De todas, apesar de todos os comentários negativos, a que oferece melhor
conforto em dirigibilidade para todos os ocupantes é a S10, além de um custo
muito bom em relação a um automóvel.

3.25 Copyright (C) 2007 Alain Georgette / Copyright (C) 2006 Frantisek Hliva. All rights reserved."

 

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