1ª picape média da marca terá motores TDI e duas opções de tração no Brasil



Com a Amarok, a Volkswagen passa a atuar no segmento das picapes médias, um mercado de dois milhões de veículos por ano em todo o mundo. A Amarok é a primeira picape média desenvolvida pela marca e o quarto modelo da Volkswagen Veículos Comerciais, da Alemanha. A produção inicia este mês na fábrica de Pacheco, próximo a Buenos Aires, na Argentina.

A Amarok será lançada mundialmente na versão cabine dupla, com quatro portas. O modelo com cabine simples entrará em produção no primeiro semestre de 2011.



Com 5,25 m de comprimento e chassi tipo "escada", a nova picape revela em sua carroceria os traços do novo DNA de design da Volkswagen, com ênfase nas linhas horizontais e na interrelação entre as superfícies.



Para o lançamento da Amarok, a Volkswagen selecionou dois motores turbodiesel: o TDI 2.0 com 120 kW / 163 cv e injeção common-rail, que conta com dois turbocompressores sequenciais, que disponibilizam um torque de 400 Nm a 1.750 rpm;  o segundo motor, que será oferecido no segundo semestre de 2010, é um TDI também de quatro cilindros com 90 kW / 122 cv. Utilizando um turbocompressor de geometria variável, atinge o torque máximo de 340 Nm a partir de 2.000 rpm.
Para as duas versões de motores, a Amarok conta com câmbio manual, de 6 velocidades. No Brasil, a picape será oferecida com dois tipos de tração: integral não permanente e tração traseira. Para situações mais difíceis, a pick-up conta com tração reduzida, que permite transpor caminhos bem mais difíceis.



Com tração integral não permanente, mesmo no modo 4x4 o TDI de 122 cv, o modelo percorre 13,1 km por litro de combustível. O TDI de 163 cv é igualmente econômico, atingindo 12,8 km por litro. Graças ao tanque de combustível de 80 litros, pode realizar viagens de mais de 1.000 km sem necessidade de reabastecimento.

A versão topo de linha é caracterizada pelo painel de instrumentos com cor de fundo exclusiva, ar-condicionado digital (Climatronic), revestimento dos bancos e detalhes de acabamento em couro e sistema de som mais sofisticado.



Além dos equipamentos de série, a Amarok conta também com uma variada lista de acessórios, como estribos laterais, capota marítima, "santantonio", protetor de caçamba, ganchos de reboque, e rodas de liga leve de 19 polegadas.

Segundo a montadora, a caçamba da picape conta com as maiores dimensões da categoria. Com altura de acesso de apenas 525 milímetros, tem área útil de 2,52 m2 (1.555 mm de comprimento e 1.620 mm de largura).



Para a segurança, a Amarok conta com cintos de segurança dos bancos dianteiros com pré-tensores e sensores de uso com alerta sonoro e visual no painel de instrumentos. ABS e ASR são de série, assim como o bloqueio eletrônico do diferencial (EDL), entre outras coisas.

O lançamento no Brasil está previsto para o primeiro semestre de 2010, com a chegada à Europa no segundo semestre.