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Honda inaugura nova área para produção de motores em Sumaré (SP) |
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| Seg, 09 de Junho de 2008 17:56 | ||||||
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Power Train em Sumaré (SP) será responsável pela fundição e usinagem dos blocos e cabeçotes dos motores do New Civic e do Honda Fit A Honda Automóveis inicia uma nova e importante etapa em sua atuação no País e que será a responsável direta em agilizar a fabricação de seus modelos nacionais, New Civic e Honda Fit. Dois dos principais processos para a fabricação de motores e que eram realizados no Japão - fundição e usinagem dos blocos e cabeçotes - passam a ser executados no recém-inaugurado setor Power Train. A inauguração do novo setor Power Train localizado na Fábrica de Sumaré (SP) e que consumiu investimentos na ordem de R$ 130 milhões, ocorre no melhor momento da história da empresa no Brasil. Impulsionada pela grande aceitação de seus produtos no mercado, a Honda Automóveis não pára de quebrar recordes. Exemplo desse cenário ocorreu em abril, quando foram emplacadas 10.747 unidades, o que significou a melhor marca mensal nesses mais de dez anos de produção em território nacional. Essa consolidação como uma das principais fabricantes e o crescimento constante em vendas foram os principais motivos que determinaram a construção do setor Power Train. Pelo elevado valor de aporte financeiro, o projeto da área seria viável somente com um volume de produção sustentável e que beirasse a casa das 100 mil unidades anuais. Outros fatores realçam a importância do novo setor Power Train, já em pleno funcionamento. Sua implantação reduzirá os reflexos da variação cambial no custo do veículo. Também minimiza eventuais efeitos com o processo logístico e possibilita uma resposta ainda mais rápida para eventuais melhorias na fabricação. Localizado numa área de 13.500 m2, o setor tem capacidade para produzir 12.500 unidades mensais, em três turnos de trabalho. Esse número deverá aumentar num curto espaço de tempo. Para o segundo semestre de 2009, está prevista a instalação da 2ª linha de blocos e cabeçotes. Desta forma, ampliará suas instalações para 17.000 m2 e a capacidade produtiva subirá para 16.300 mil unidades/mês. Essa expansão também se deve ao inicio, no mesmo ano de 2009, das atividades da fábrica de automóveis da Argentina. Estrutura de ponta Todo o montante do investimento foi aplicado na construção da moderna edificação que conta com equipamentos de ponta. Hoje, o setor Power Train está dividido em duas áreas: fundição e usinagem. Na primeira, possui uma injetora de alta pressão (HPDC) importada da Suíça para a fabricação de bloco do motor, uma injetora de baixa pressão (LPDC) e duas macheiras para a fabricação de machos de areia. Além disso, o espaço concentra uma série de equipamentos periféricos, como rebarbador de peças e desmoldador de areia. Um detalhe: todos são nacionais. A indústria brasileira também está inserida na área de usinagem. O setor conta com 24 centros de usinagem, equipamento de testes de estanqueidade e lavadoras, entre outros itens. Devido a essa ampliação, a Honda Automóveis abriu 180 novos postos de trabalho. E todos os colaboradores da nova Unidade, sem exceção, foram capacitados por profissionais das Unidades Honda em Sayama e em Suzuka, no Japão, além de treinamentos sistemáticos na própria fabrica de Sumaré. Responsabilidade ambiental Desde a concepção do projeto, a Honda tinha em mente construir o novo prédio dando ênfase e continuidade a sua tradicional política de respeito ambiental. Todos os equipamentos adquiridos têm nível baixo de consumo de energia e, na área de usinagem, a Honda Automóveis investiu na aplicação de sistemas para aproveitar o máximo possível a luz natural, eliminando a necessidade de luz artificial. A fundição, que tem como característica ser uma área de calor elevado, teve seu pé direito construído em uma altura de 16 metros, o que influencia diretamente na temperatura do local. Nas laterais, o ar entra por vãos e sai por cima do espaço, o que proporciona uma excelente circulação de ar, deixando o local ainda mais agradável para o trabalho. Outro aspecto é com relação ao descarte de resíduos. A Honda contratou fornecedores locais especializados para que o material passe por um processo correto de reciclagem ou destinação, além de ter investido numa estrutura capaz de recolher esses materiais. Foram instalados dutos que fazem a coleta de resíduos posteriormente encaminhados a essas empresas. O óleo recolhido, por exemplo, é enviado para a reciclagem e resulta em graxa e outros subprodutos, enquanto a areia utilizada na fundição é coletada por um fornecedor que retira as impurezas e a deixa em condições de reutilização ou que seja descartada da melhor maneira possível. No caso da emissão de poluentes, o Power Train possui um sistema de lavadora de gases, com filtros capazes de captar e neutralizar os efeitos danosos das emissões gasosas. Essas ações e iniciativas promovidas pela Honda minimizam o impacto sobre os recursos naturais, reforçando seu compromisso em produzir respeitando o meio ambiente e a sociedade.
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