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Justiça determina diesel mais limpo para veículos novos em 2009

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Qui, 18 de Setembro de 2008 18:13
Diesel com menor concentração de enxofre deverá ter rede de distribuição.
Agência Nacional do Petróleo disse que vai recorrer da decisão.


Do G1, com informações da Agência Estado e do Valor OnLine

A Agência Nacional do Petróleo (ANP) informou nesta quarta-feira (17) que vai recorrer da decisão liminar da Justiça Federal em São Paulo que deu prazo de 90 dias para que a agência regulamente a distribuição do diesel S-50, um combustível mais limpo, com menor concentração de enxofre. Cabe à ANP determinar as condições regulatórias para garantir o fornecimento do diesel menos poluente em todo território nacional. A decisão é favorável à Secretaria do Meio Ambiente de São Paulo e ao Ministério Público Federal.

De acordo com decisão do juiz federal José Carlos Motta, da 3ª Vara Cível de São Paulo, além do prazo dado à ANP, a Petrobras deverá produzir o diesel S-50 em quantidade suficiente ao abastecimento nacional dos veículos novos a serem lançados a partir de 1º de janeiro de 2009, cumprindo, ambas, a Resolução 315/2002 do Conselho Nacional de Meio Ambiente (Conama).

A decisão do juiz determina ainda que o diesel S-50 seja comercializado com preço suficientemente próximo ao do diesel S-500 e S-2000, aspecto que a ANP deve observar ao regulamentar a distribuição daquele combustível.

"A Procuradoria-Geral da ANP vai recorrer desta liminar. A agência fez a especificação após concluir estudos sobre a viabilidade para a introdução do S-50 no Brasil", informou a assessoria de imprensa da autarquia.

De acordo com resolução do Conselho Nacional do Meio Ambiente (Conama), que determinou a redução dos níveis de enxofre no diesel, a ANP deveria ter repassado a norma com especificações técnicas para o novo combustível em 2005, mas só o fez em 2007.

A indústria automobilística argumenta que, por causa do atraso, não há tempo hábil para produzir novos motores para o diesel S-50 a tempo de cumprir a norma, que deveria entrar em vigor em janeiro de 2009.

A decisão também obrigou a Petrobras a fornecer o diesel S-50 em pelo menos uma bomba em cada posto de combustíveis do país para o abastecimento de veículos novos que entrarem no mercado a partir de janeiro de 2009.
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Luiz  - carro diesel   |187.0.64.xxx |2008-11-23 18:37:52
eu estou pensndo como e atrasado investimento produto a diesel S-500 ou S-2000,
vai liberar para o ano 2009, será vai aprovar o carro passeio a diesel por
causa o combustivel diesel limpa... espero ate janeiro 2009...

Paraguai é o
campeao uso carro passeio a diesel mais popular existe ate hoje.. imagina,,, nao
entendo aki no Brasil ja tem tecnologia novo produto bio-diesel, por que nao usa
carro passeio a diesel....

Espero Brasil abrir as portas o grande
oportunidade para os povos brasileiros sonhos deles querem usar o carro passeio
a diesel... ate 2009 vamos ver...

Abraços valeu.
Luiz  - carro diesel   |187.0.64.xxx |2008-11-23 18:39:06
eu estou pensndo como e atrasado investimento produto a diesel S-500 ou S-2000,
vai liberar para o ano 2009, será vai aprovar o carro passeio a diesel por
causa o combustivel diesel limpa... espero ate janeiro 2009...Paraguai é o
campeao uso carro passeio a diesel mais popular existe ate hoje.. imagina,,, nao
entendo aki no Brasil ja tem tecnologia novo produto bio-diesel, por que nao usa
carro passeio a diesel....Espero Brasil abrir as portas o grande oportunidade
para os povos brasileiros sonhos deles querem usar o carro passeio a diesel... 
ate 2009 vamos ver...Abraços valeu.
lucas  - LULA?   |81.253.18.xxx |2008-12-03 00:17:03
Quantos erros de gramatica colega............Vce e parente do
dedinho.......???????
Luiz  - carro diesel   |187.0.64.xxx |2008-11-23 18:40:32
eu estou pensndo como e atrasado investimento produto a diesel S-500 ou S-2000,
vai liberar para o ano 2009, será vai aprovar o carro passeio a diesel por
causa o combustivel diesel limpa... espero ate janeiro 2009...
Ailton  - Viagra do carro também serve no diesel   |201.92.158.xxx |2008-12-03 07:04:51
Para quem está com problemas com a inspeção veicular nos caminhões, deve
experimentar o Viagra do Carro, ou as MPG-CAPs, que são as pílulas que estão
se usando nos carros a gasolina para baixar o nível de emissão de poluentes.
Serve muito bem nos veículos a diesel, e fazem o rendimento aumentar. Veja no
site da empresa: www.ffnobrasil.com.br.
Já estão sendo vendidas no Brasil esse
produto americano. A loja virtual é www.loja.myfffi.biz. Nínguem mais tem
desculpas para reduzir a emissão dos gases poluentes...
Ailton  - Viagra do carro também serve no diesel   |201.92.158.xxx |2008-12-03 07:05:40
Para quem está com problemas com a inspeção veicular nos caminhões, deve
experimentar o Viagra do Carro, ou as MPG-CAPs, que são as pílulas que estão
se usando nos carros a gasolina para baixar o nível de emissão de poluentes.
Serve muito bem nos veículos a diesel, e fazem o rendimento aumentar. Veja no
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Já estão sendo vendidas no Brasil esse
produto americano. A loja virtual é www.loja.myfffi.biz. Nínguem mais tem
desculpas para reduzir a emissão dos gases poluentes...
Ailton  - Viagra do carro também serve no diesel   |201.92.158.xxx |2008-12-03 07:16:34
Para quem está com problemas com a inspeção veicular nos caminhões, deve
experimentar o Viagra do Carro, ou as MPG-CAPs, que são as pílulas que estão
se usando nos carros a gasolina para baixar o nível de emissão de poluentes.
Serve muito bem nos veículos a diesel, e fazem o rendimento aumentar. Veja no
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Já estão sendo vendidas no Brasil
esse produto americano. A loja virtual é www.loja.myfffi.biz. Nínguem mais tem
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Luiz  - motor a diesel sucesso   |187.0.64.xxx |2008-12-07 17:32:51
La Europa mais famoso usado carro popular a diesel, ate tambem sul-americana (so
permitem paises latinos: Paraguay, Argentina, Uruguai, Chile, Bolivia, Peru.
Colombia e Venezuela).. muito menos aki no Brasil...

Só pra fins de
comparação, olha o logan...

1.5 dCi 1461 8 valves 50 kW (68 PS)
@4000rpm 160 Nm @1700rpm 158 4,7
1.5 dCi 1461 8 valves 63 kW (85 PS)
@4000rpm 200 Nm @1900rpm 170 5,2

vs Gasolina:

1.4 MPI 1390 8
valves SOHC 55 kW (75 PS) @5500 rpm 112 Nm @3000rpm 162 6,9
1.6 MPI
1598 8 valves SOHC 64 kW (87 PS) @5500 rpm 128 Nm @3000rpm 175 7,3
1.6
16v 1598 16 valves DOHC 77 kW (105 PS) @5750 rpm 148 Nm @3750rpm 183 7,1


Ou seja, 21,2 km/l e 19,2km/l, dos motores a diesel (Sendo que o 1.5 dCi
mais forte tem mais potência que o 1.6 8v e mais torque que muito 2.0 por aí)
contra 14,5, 13,7 e 14km/l respectivamente dos motores a gasolina...

Levando
em c...
Luiz  - motor a diesel sucesso   |187.0.64.xxx |2008-12-07 17:34:54
La Europa mais famoso usado carro popular a diesel, ate tambem sul-americana (so
permitem paises latinos: Paraguay, Argentina, Uruguai, Chile, Bolivia, Peru.
Colombia e Venezuela).. muito menos aki no Brasil...

Só pra fins de
comparação, olha o logan...

1.5 dCi 1461 8 valves 50 kW (68 PS)
@4000rpm 160 Nm @1700rpm 158 4,7
1.5 dCi 1461 8 valves 63 kW (85 PS)
@4000rpm 200 Nm @1900rpm 170 5,2

vs Gasolina:

1.4 MPI 1390 8
valves SOHC 55 kW (75 PS) @5500 rpm 112 Nm @3000rpm 162 6,9
1.6 MPI
1598 8 valves SOHC 64 kW (87 PS) @5500 rpm 128 Nm @3000rpm 175 7,3
1.6
16v 1598 16 valves DOHC 77 kW (105 PS) @5750 rpm 148 Nm @3750rpm 183 7,1


Ou seja, 21,2 km/l e 19,2km/l, dos motores a diesel (Sendo que o 1.5 dCi
mais forte tem mais potência que o 1.6 8v e mais torque que muito 2.0 por aí)
contra 14,5, 13,7 e 14km/l respectivamente dos motores a gasolina...

Levando
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