Trânsito se aproxima do colapso em SP, RJ, Belo Horizonte e Porto Alegre

Especialista prevê que trânsito travará dentro de cinco anos em SP
Congestionamento no horário de pico leva o dobro do tempo para se desfazer
Do G1, em São Paulo, com informações do Fantástico

Os grandes engarrafamentos não são exclusividade apenas de São Paulo. As cidades de Rio de Janeiro, Porto Alegre e Belo Horizonte estão tendo o mesmo problema.

Quando o trânsito travar, os congestionamentos não vão mais se dissipar. Os carros andarão tão devagar que não dará mais para cumprir horários, fazer planejamento. A economia toda é afetada. A cidade não morre, mas também não funciona.
 
“Em cinco anos, São Paulo paralisa, trava. O Rio de Janeiro, a continuar desse jeito, alguns pontos já travam completamente em dez anos. Belo Horizonte e Porto Alegre podem demorar de 10 a 15 anos, mas também insisto que caminham na direção do travamento”, afirma o engenheiro Paulo Resende, pesquisador da Fundação Dom Cabral, de Minas Gerais.

“Essas quatro cidades precisam de tratamento urgente. Algumas precisam de um tratamento mais caro, outras, menos caro. Mas todas as quatro precisam de tratamento, porque o colapso está se aproximando”, diz o engenheiro Paulo Resende. 

Há dois anos, o engenheiro avalia o trânsito nas quatro capitais com a atenção de um médico que vê um paciente definhar. Grandes capitais são como pacientes com os dias contados, prestes a enfartar. Comparando as cidades com o corpo humano, o problema é grave na corrente sangüínea. As ruas e as avenidas são as veias e artérias. Os carros são as gorduras.

“Em três anos, o número de veículos aumentou mais de 40% do que estava previsto. E, a continuar nesse ritmo, em dez anos, vamos ter o dobro de veículos que hoje temos nessas quatro cidades. É como se você tivesse mesmo as artérias começando a ficar entupidas”, afirma o engenheiro.

A progressão da doença é supervisionada pelo exame periódico de dois sintomas. O primeiro é o tempo de duração dos horários de pico. Nas quatro capitais avaliadas, o tempo que o congestionamento do horário de pico leva para se desfazer dobrou em dois anos. Em Belo Horizonte e Porto Alegre, esses engarrafamentos diários levavam cerca de meia hora para se dissipar. Agora, levam uma hora. No Rio e em São Paulo, esse tempo passou de uma para duas horas.

“O que isso significa? Que os congestionamentos começam um a se aproximar do outro”, aponta o engenheiro.

“Não tem mais horário de pico em São Paulo. Todo horário é terrível”, reclama um motorista.

“O pico hoje está puxando a curva para o dia inteiro. Então, praticamente você tem trânsito o dia todo”, diz Horácio Figueira, consultor em engenharia de tráfego de São Paulo.

O segundo sintoma analisado é a extensão do congestionamento provocado em um minuto por um evento qualquer, como um carro enguiçado ou um acidente.

Em Belo Horizonte, a fila de carros que se formava em um minuto após um acontecimento desses era de 150 metros, há dois anos. Hoje, é de 240 metros. Em Porto Alegre, passou de 160 metros para 245. No Rio, antes um evento gerava 180 metros de congestionamento. Hoje, causa 270 metros. E Em São Paulo, a fila há dois anos já era grande: 700 metros. Agora, é de 1,5 km.

“Se um menino fizer xixi na rua atrapalha o trânsito todo”, diz um motorista.

O prognóstico é sombrio: enfarto do sistema viário.

“E se a gente não der a prioridade ao ônibus, ao transporte coletivo para valer, a cidade vai entrar em colapso ambiental e econômico”, acredita Figueira.
 

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