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A oitava geração do Honda Civic é a síntese da evolução de um automóvel, produzido no Brasil com o mesmo padrão de qualidade das fábricas da Honda em todo o mundo. As versões do New Civic nacional são: EXS, com transmissão automática, LXS e LXS com couro, ambas oferecendo transmissão automática ou manual. Versões disponíveis: EXS, LXS e Si
A melhor maneira de testar um carro é compra-lo com mais de 5 anos de uso, pois é nesta condição que podemos avaliar a qualidade geral de projeto e construção e sua durabilidade. Testei alguns carros nesta condição e o Honda Civic é o vencedor em todos os aspectos, incluindo o pós venda da Honda. Hoje tenho um New Civic LXL SE 2011 que foi comprado "Zerinho" e é um execelente carro.
É um carro grande e confortável, mas cobra o preço pelo que dá: tem sede demais. O meu com câmbio automático faz uns 6,5 Km/l na cidade a gasolina, nem arrisco colocar álcool. O carro é muito bom para quem roda pouco na cidade.
Consumo ABSURDO de alto, para os padrões de tecnologia dos dias de hoje. O meus EXS faz 5km/l chorado na cidade com alcool e uns 6,5km/l na gasolina. Na estrada até que nao bebe tanto, mas nao chega aos pés do Corolla.
New Civic SI Estou apreciando muito o NC SI !! O carro apresenta um desempenho fantástico aliado 'a segurança ( ABS ; Air Bag: Controle de tração e estabilidade;suspensão esportiva e pneus adequados), podendo usufruir de alto desempenho mas com PLENA SEGURANÇA. Optei pelo Civic Si devido 'as caracteristicas de ALTO GIRO de motor( i VTEC), conferindo elasticidade e sensação sempre presente de esportividade durante o tempo todo. Como aprecio apenas a força de aceleração, retomadas e estabilidade em curvas, este carro me satisfaz por completo. Embora haja limitador de velocidade final, isto não me faz falta, pois não aprecio " correr em reta ". O consumo do carro ( apenas gasolina ), me surpreende , devido ao elevado desempenho do carro!!! Da mesma forma o seu seguro , sendo mais barato ( bem mais barato ) do que meu carro anterior - Golf Sportline 1.6. Como ja tive experiencias previas com uso de Turbos em outros carros, o Civic SI não me deixa preoculpado em relação 'a manutenção de Turbinas, com trocas frequentes de oleos e a sensação constante de " poder fumar a turbina " e queda da durabilidade do motor. Considero os preços das turbinas usadas em carros Turbo de fabrica brasileira abusivos ( Garrett e KKK ). Consire-se sempre a possibilidade de aumento da Pressão da Turbina/ Remapeamento do Chip, aumentando a potencia dos carros Turbos, mas tirando a originalidade e questionando a durabilidade do carro. Enfim, considero o New Civic SI uma otima aquisição e recomendo aos demais que tem duvidas em adquiri-lo.
É um ótimo carro, entretanto gasta muito combustivel na versão Flex(5 km/l na cidade e 8 Km/l na estrada o automático) e deveria ser comercializado também na versão a álcool que com certeza seria muito mais econômico com a taxa de compressão correta. Os motores Flex, todos eles são uma piada de péssimo gosto, pois são anti econômicos e uma provocação a nossa inteligencia e um estímulo ao desperdício de combustivel mesmo que seja renovável. Até o momento não compreendo como um motor com essas características pode ser aprovado pelos orgãos competentes. O preço praticado é ABUSIVO, uma vez que o dolar caiu e esse carro jamais poderia custar mais do que o dobro do que nos EUA, ou seja: US$15,010.00 = R$25.066,07 X 2 = R$50.133,04 , como sempre custou aqui no Brasil. O valor restante é puro abuso e lucro fácil em cima da ignorãncia dos brasileiros. Quem tem é meu filho e eu gostaria muito de trocar meu Civic 2003 por um New Civic, mas enquanto perdurarem estes preços abusivos não compro de jeito nenhum!
Comprei um modelo Flex e tenho que dicordar do colega Alexandre ao dizer que o carro falha e comparar este carro com modelo de carburaçâo,tenha a santa paciência.Este carro é excelente em tudo e um dos melhores que já tive,acho que o colega Alexandre tem que fazer um curso de motorista e aprender a desfrutar desta maravilhoa máquina,isso é um sugestão para aproveitar o seu carro é claro.
COMPREI UM FLEX CAMBIO MECANICO E ESTOU ARRENPENDIDO! MEU CARRO FALHA QUANDO TROCO DE MARCHA OU QUANDO ESTA EM UMA MARCHA E PISO FUNDO NO ACELERADOR.(LEMBRA DO CARRO COM CARBURADOR QUE QUANDO PISAVA FUNDO NO ACELERADOR ELE 'ENGASGAVA',POIS E, O MEU ESTA ASSIM.) MEU PAI COMPROU UM OUTRO QUE NAO E FLEX E O DESEMPENHO E TOTALMENTE DIFERENTE, RESPONDE MAIS RAPIDO, RETOMADA DE VELOCIDADE DA UM SHOW, SEM FALHAS ENTRE UMA MARCHA E OUTRA. JA LEVEI DUAS VEZES NA CONCESSIONARIA, E A RESPOSTA QUE TENHO E A MESMA: 'OS FLEX SAO ASSIM MESMO'. SE EU TIVESSE OPÇAO TROCARIA POR OUTRO A GASOLINA.
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