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Opinião do Dono Renault Renault Logan 2010
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Opinião do Dono Renault Logan 2010

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Renault Logan 2010

Fabricado no Complexo Ayrton Senna, em São José dos Pinhais, no Paraná, o Novo Logan está disponível no mercado nacional com dois tipos de motores e duas versões de acabamento: 1.0 16V Hi-Flex (Authentique e Expression) e 1.6 8V Hi-Torque (Expression).

Em ambas as motorizações, o Novo Logan contará com os benefícios e a comodidade que a garantia total de fábrica de três anos proporciona aos seus proprietários e que foi, ao lado do amplo espaço interno e da robustez do seu conjunto mecânico, um dos mais importantes e exclusivos diferenciais do seu antecessor.

Os modelos com motor 1.0 devem responder por 60% do mix de vendas. Por conta disso, já na versão de entrada (Authentique 1.0 16V Hi-Flex), o Novo Logan conta com itens de série importantes como pára-choques na cor da carroceria, conta-giros, rodas de aro 14”, alarme sonoro de advertência de luzes acesas, porta-copos no console central dianteiro e terceira luz de freio (“brake-light”).

A versão de acabamento Expression, topo de linha, conta com ainda mais itens de série, como desembaçador de vidro traseiro; banco do motorista com regulagem de altura; manopla do câmbio, maçanetas internas e saídas de ar com acabamento na cor alumínio; painel interno das portas com revestimento em tecido; frisos laterais na cor da carroceria e iluminação no porta-malas e no porta-luvas.

Para os consumidores que não abrem mão de segurança e conforto, os “pacotes” de opcionais dão ao Novo Logan nível de equipamentos de automóveis de categoria superior: condicionador de ar, direção servo-assistida, volante com regulagem em altura, vidros com acionamento elétrico na dianteira, travamento das portas a distância, sistema CAR (trava as portas automaticamente quando o carro atinge 6 km/h), faróis de neblina, computador de bordo estão no “Pack Conforto”.

O “Pack Segurança”, por sua vez, inclui bolsas de ar duplas (airbags), freios anti-bloqueio (ABS), volante revestido em couro, três apoios de cabeça traseiros e cinzeiro móvel - que pode ser posicionado no console de acordo com a necessidade do usuário. Já o “Pack Conforto 2” traz ainda vidros traseiros elétricos (com botões de acionamento nas portas), retrovisores elétricos pintados na cor da carroceria, alarme e rádio MP3 com comando satélite na coluna de direção, proporcionando mais conforto e segurança ao motorista, que não precisa tirar as mãos do volante para operar o som.

O cliente ainda pode optar por equipar o Novo Logan com roda de liga leve aro 15”, em conjunto com os itens do “Pack Conforto 2”.

 

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Renault Logan 2010 2012-02-16 13:20:10 Andre Binenbojm
Avaliação Geral 
 
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Valor do seguro 
 
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Andre Binenbojm Analisado por Andre Binenbojm    16 de Fevereiro de 2012
Atualizado pela última vez: 16 de Fevereiro de 2012
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O Logan é honesto: comprei barato; custa pouco manter; seguro em conta; não tem tanta sede; potência na medida certa (1.6 8V); suspensão robusta; design é sofrível? Que bom, assim os ladrões não cobiçam (...); espaçoso e confortável; bom na cidade e excelente na estrada!

Poderia ser melhor? Claro que sim: poderia ser mais bonito - mas geralmente isso custa caro...; poderia ser mais silencioso; poderia ter um acabamento melhor. Porém, admito que sou muito racional com meus carros e, portanto, o Logan me atende muito bem: oferece mais por (bem) menos.

Até agora não consegui melhor relação custo X benefício que o dele. Devo trocar de carro brevemente e, pelo jeito, vou de Logan novamente...

Recomendo a quem quiser um carro bom e barato!

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Renault Logan 2010 2010-04-28 04:41:32 Nelson Apparicio
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Analisado por Nelson Apparicio    28 de Abril de 2010

Logan um automovel de uso popular.

Tenho um 2009. c/motor 1.0 Flex 16Valvulas, chamado Authentic, com chapa protetora do carter, alarme sonoro de luz acessa ao abrir a porta, antena no teto, fiação para som, (que me facilitou muito a instalação do som). Gosto de dirigi-lo, boa visibilidade, atende aos comandos super de imediato, isso parece tecnologia de formula 1, bom desempenho nas subidas, para um carro do seu tamanho com motor 1.0. Não fadiga os freios ABS, super economico com alcool, faz 10 km por litro na cidade, e chega a 13,8 km/l de alcool na estrada, e lotado, com 5 passageiros adulto e porta malas (enooooorme) cheio. O seguro total, inclusive de terceiros, e uma franquia minima, não custou nem R$1.300,00, no primeiro ano, isso devido a fabrica ter um serviço completo de assistencia ao cliente (pos venda), o que permite a gente não precisar pagar para ter o mesmo serviço no seguro. Logan não é um carro! é um automovel!

CarZ

O que voce acha desse carro?
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Renault Logan 2010 2010-04-27 14:51:37 Marcos Antonio Delfim de Atanasio
Avaliação Geral 
 
7.7
Design 
 
8.0
Potência 
 
8.0
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9.0
Dirigibilidade 
 
8.0
Estabilidade 
 
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Acabamento interno 
 
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9.0
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Valor do seguro 
 
7.0
Analisado por Marcos Antonio Delfim de Atanasio    27 de Abril de 2010

Ainda falta seguraça

Ainda falta intens de segurança, do tipo simalizador de direção laterais ( tanto faz nas colunas ou no reprovisores)
Luzes de leitura na dianteira e na parte de traz p/passageiros

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