Ótimo carro para quem procura uma ótima relação custo x benefício, são carros fáceis de encontrar semi-novos em ótimo estado de conservação e proporcionam um conforto ao rodar que a maioria dos carros novos não, manutenção com preço normal exceto para peças muito específicas.Excelente desempenho e muito confortável.

Tenho pesquisado, há vários dias, o mercado brasileiro à procura de um Sedan Médio. Surpreenderam-me, positivamente,vários aspectos no Corolla Xei 2.0 2011,tais como a dirigibilidade, o nível de ruído interno, o conforto, o desempenho e a qualidade construtiva do carro. Pesquisei o mercado atual do carro e, sem dúvida,tem o melhor custo/benefício na atualidade, para o seu segmento.
É minha opção definitiva de automóvel 0Km, neste momento, com satisfação garantida.
Recomendo a todos que gostam de sedans que olhem com atenção esta ótima opção.

Depois de 2 Civics automáticos de 115 cv a gasolina, 2001 e 2005, passei para o Corolla 2009 de 110 cv, a gasolina também.
O carro é muito bom, sobe um pouco menos que o Civic, mas anda um pouco mais. Gasta um pouco menos de gasolina e um pouco mais de manutenção, o que resulta em custos operacionais muito similares.
A Honda requer revisões a cada 10.000 Km com tolerância de 1.000 Km para mais ou para menos, o que significa que se poderia rodar até 12.000 Km entre revisões.
A Toyota requer, para o motor a gasolina, revisões também a cada 10.000 Km com tolerância de apenas 500 Km para mais ou para menos.
Eu não poderia ter um Corolla Flex pois a Toyota requer revisões a cada 5.000 Km para esta motorização, o que seria incompatível com as viagens que faço, rodando até 1.000 Km/dia na Argentina. Com essa quilometragem diária, significaria que teria que parar para revisão a cada 5 dias de percurso com o Corolla Flex, o que seria muito incômodo, além de aumentar o tempo de viagem, pois cada revisão significa 1 dia parado numa cidade.
O carro é muito bom e não compreendo porque a Toyota o considera um bibelô muito frágil, gerando desconforto aos proprietários pela pequena tolerância na quilometragem para as revisões para ambas as motorizações flex ou gasolina e menor espaço entre revisões para a motorização flex.
Para o Civic Flex, a Honda requer o mesmo intervalo de 10.000 Km entre revisões.
Gostaria que alguém me respondesse por que o motor da Toyota é pior que o da Honda, requerendo revisões mais frequentes e com menos tolerância de quilometragem, gerando desconforto aos proprietários, apesar de requerer óleo semi-sintético contra o mineral da Honda. O Corolla parece destinado apenas para uso urbano...
Estou contente com o carro, mas não com a Toyota, inclusive devido a informações incorretas quanto às concessionárias autorizadas no Uruguay, Argentina e Chile, dadas pelo SAC da fábrica. Me disseram que há apenas um concessionário autorizado em cada um desses paises, quando, na realidade, o local que informam é da administração Toyota no pais. Isso gera insegurança e desconfiança ao proprietário. Por essa informação errada tive que alterar meus planos de viagem porque diziam que no Chile só se poderia fazer revisão em Santiago e na Argentina, apenas em Zarate.
Me parece que a Toyota poderia requerer os mesmo intervalos e tolerâncias que a Honda requer, o que tornaria o carro, que não é um bibelô, mais conveniente para seus proprietários. Poderia também treinar melhor seus atendentes o SAC da fábrica, para não darem informações incorretas.
Já fiz duas viagens até o Chile, passando por Uruguai e Argentina, uma das quais até a Terra do Fogo, tendo rodado 10.000 Km na primeira e 13.500 Km na segunda. O carro se portou otimamente e o desconforto ficou pela informação incorreta no SAC da Toyota e pela pequena tolerância na quilometragem entre revisões, mesmo para o motor a gasolina.

tenho um SE-G 2005/2005 a 3 meses, estou gostando muito do carro, unico ponto fraco, no meu ponto de vista é o seguro caro (3050,00- Itau) , alto consumo na cidade (4-6 km/l) e falta de mp3 no som (modelo antiquado para este ano)

Tive um 2005 XLI e nunca tive problemas, adquiri 2009 XLI e continua com a sua robustez, só fiquei chateado, pois os seus concorrentes C4 e Fusion tem muito mais equipamentos de série do que o Corolla, há não ser que vc pague...triste.

Manutenção simples e barata e extremamente robusto

Fiz um test drive no corolla , gostei muito , mas sinceramente o preco ta caro pelo que o carro oferece .

Talves seja porque e lancamento e como tem muito pedido no mercado as concessionarias e a propria toyota poe o preco la em cima ...

Achei o modelo muito parecido com o modelo antigo , e me parece que voce paga mais nao por ser o melhor carro do mercado , mas sim , pela marca mais conceituada e so isso .

Carro muito conservador

só falta MP3, tenho um seg 2007!

Esta avaliação, foi baseada, nas voltinhas que dou de vez em quando no corolla do meu amigo, com tenho tambem uma maquìna quente por sinal , um astra cd 2.0, ficou facil fazer a comparação, já me decidir será minha mais nova aquisição.