Comprei o meu há 3 anos atrás, top de linha, com todos os opcionais. Paguei R$ 104.000. Estou querendo vendê-lo agora, com cerca de 100.000km rodados e sabem quanto me ofereceram na concessionária da VW? Ofereceram R$ 37.500,00! Um "prejuízo" de quase R$ 70.000,00 em 3 anos, ou pode considerar que paguei R$ 70.000,00 para andar com esse carro por 3 anos! Uma esculhambação! O vendedor nem sequer se esforçou para negociar, só faltou dizer "é pegar ou largar". Na FIPE está cotado a R$ 55.000,00, isso sem considerar os quase R$ 20.000,00 a mais que paguei na época por causa de todos os opcionais! Quase que um estupro com o dinheiro do consumidor. E isso que minha intenção era trocar por um Tiguan. Sem chance! Se for assim prefiro trocar todas as peças e ainda vai sair barato. E que não venham me dizer bobagens por causa da quilometragem, porque se for assim pode jogar fora a credibilidade que a VW ostenta quanto a durabilidade e confiabilidade. Até agora só havia adquirido carros VW porque trabalhei 10 anos na fábrica na área da Qualidade Assegurada e sei muito bem como é a qualidade dos carros VW e alguns de seus concorrentes, o que me dava confiança na marca. Mas sinceramente, a VW (e seus vendedores principalmente), assim como a 20 anos atrás, continua tratando seus clientes como "barnabés" - e eu que achava que isso iria mudar algum dia...

Quanto ao carro em si, não tenho nada a reclamar. Rodei o Brasil inteiro com ele, do RS ao RN, com toda a segurança e conforto. Nunca me apresentou um defeito de fábrica.

Gosto muito do motor de 5 cilindros e 2500 centímetros cúbicos, potente, cheio de torque, e redondo, bem diferente dos ásperos 4 cilindros que predominam por aqui. Gosto da suspensão traseira independente que garante boa aderência ao solo, conforto e estabilidade. Gosto dos itens de segurança ativa e passiva que têm merecido ótimas avaliações nos exigentes mercados externos. Gosto do ótimo acabamento e da boa qualidade dos materiais e também gosto da grande variedade de amenidades como o ar condicionado dual, o excelente sistema de som, o aquecimento dos bancos, o sensor de ré, e os retrovisores externos que se posicionam automaticamente quando se engata a ré para estacionar. E gosto muito do enorme porta-malas. Mas não gosto da vedação acústica entre a cabine e o motor, nem da indisponibilidade, no Brasil, de itens disponíveis em outros países, como o controle da pressão dos pneus e os espelhos retrovisores dobráveis. No todo é um excelente conjunto, vendido para o consumidor brasileiro com uma relação custo/benefício bem melhor do que seus concorrentes, embora custe, no Brasil, mais do que o dobro do seu preço nos Estados Unidos.

Após 15.000 Km. o carro apresentou defeito no sistema de escapamento por várias vezes e após trocar a solda lambida, apresentou o mesmo problema com apenas 3 semanas após a troca da peça. A luz do air bag tambem acendeu no painel e tive que parar o carro por 1 dia na concessionária. O carro está agora novamente na concessionária pela 6a. vez em apenas 5 semanas. O mecânico até que é muito esforçado, mas não encontra o defeito que mantém acesa a luz indicativa de problemas no sistema de escapamento e consequentemente mostra que o rendimento do carro ficou comprometido.

O barulho interno do motor é irritante e não condiz com a categoria do carro. Tambem tem barulhos na carroceria mesmo com o carro vazio.

O banco de couro também já começou a descosturar e já apresenta desgaste na superfície do encosto do motorista.A qualidade do couro é péssima.

A luz de ré é muito fraca e não permite uma boa visão. O CD pula muito e mostra que a qualidade de reprodução é muito sensível.

Pelo preço do carro, que é o mais caro da categoria, não vale o que o carro oferece e deixa a desejar.



Edson.

Tenho o carro há 6 meses, já rodei uns 5 mil km com ele e estou satisfeitíssimo. Gosto muito da dirigibilidade, acelerar e frear é muito fácil com o Jetta.



Aproveitando... instalei um adaptador para IPOD nele (original do próprio Jetta e adquirido nos EUA). Desde então o som não ligou mais. Alguém já passou por isso? Alguém indica uma oficina especializada aqui em São Paulo capital?

O único problema do carro é uma deficiência no isolamento acústico. Em rodovias com piso áspero (ex. Bandeirantes entre São Paulo e Campinas), o som da rodagem chega a ser insuportável. Cheguei a trocar os pneus mas o problema não foi resolvido. Alguém já percebeu isto?

Comprei um Jetta zero a dois meses, tinha um Honda NewCivic LXS, que ja gostava. O Jetta tem acabamento impecavel, ruido interno baixissimo, confortavel e o cambio Tiptronic com opcao sport eh o maximo. Utilizei em uma viagem recente e deixa o carro (que ja tem motor nervoso) nervosissimo. Show de bola, parabens a VW.

Comparando com os concorrentes - longe o melhor

Definitivamente eu Recomendo :)

Um carro que esbanja qualidade. Estou plenamente satisfeito com êle.

Adquiri um 2008, com 170cv, e não me arrependo, pois o carro é realmente um show de tecnologia, design, potência e conforto.