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Peugeot faz pequenas modificações em seu modelo 407, que chega no mercado custando a partir de R$ 87.500 A linha 2008 das versões sedã e perua do 407 demoraram mas finalmente chegaram no Brasil. O carro recebeu retoques externos, como o novo desenho do pára-choque, grade e faróis. O modelo ganhou também uma nova versão de entrada, a Allure, que custa a partir de R$87.500 na versão sedã e R$106.500 na versão SW. Ela já é bem completa, e conta com motor 2.0, ar-condicionado automático digital com saída de ar para os bancos traseiros, piloto automático, computador de bordo, limpador de pára-brisa automático, sensor de acendimento automático dos faróis, cd-player com MP3, comando de som no volante e cortina de proteção solar no vidro traseiro. Para a segurança, o 407 Allure conta com airbags frontais, laterais e de cortina, além de controle eletrônico de estabilidade (ESP), freios a disco nas quatro rodas com ABS e gerenciamento de frenagem individual nas rodas.
 As versões V6 de 3.0L, 407 Feline e 407 Griffe, continuam a existir. A intermediária Feline custa a partir de R$ 140 mil na versão sedã e R$ 148.500 na versão perua. Ela é equipada ainda por bancos com revestimento em couro, assentos dianteiros com ajuste elétrico e aquecimento, ar-condicionado de duas zonas de refrigeração, espelhos retrovisores externos com rebatimento interno eletrocômico, rodas de liga leve de 17 polegadas e som com disqueteira de seis discos.
 A versão top Griffe é oferecida somente no formato sedã e é ainda mais completa. Além de ter todos os equipamentos das outras versões, seu acabamento é de titânio, suas rodas são de liga leve de 18 polegadas e os faróis são de xenônio com regulagem elétrica automática. O 407 Griffe é equipado ainda com teto solar elétrico, equipamento de áudio JBL, lavador de faróis, alarme e dispositivo Bluetooth e sensor de estacionamento. Tudo isso custa R$158.500.
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