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C4 Pallas vira flex para continuar na briga |
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| Ter, 14 de Outubro de 2008 15:08 | ||||||
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Para não ficar para trás, Citroën introduz tecnologia flex ao sedã; preços não mudam
Um ano depois de colocar o C4 Pallas para entrar na briga dos sedãs médios no mercado brasileiro, a Citroën apresenta a versão flex do modelo, que já vendeu cerca de 20 mil unidades.
O motor 2.0 16V bicombustível trouxe mais fôlego ao sedã, que gera uma potência de 151 cv com a utilização do álcool como combustível. No mesmo regime de rotação, a 6.000 rpm, o motor flex mantém a mesma potência da versão anterior quando abastecido somente à gasolina, 143 cv.
O C4 Pallas Flex, que não passou por nenhuma modificação estética, é oferecido, por enquanto, somente com transmissão automática nas versões GLX e Exclusive. A versão de entrada custa R$ R$ 69.495, enquanto a superior tem o valor de R$ 74.995 – os mesmos dos carros nas versões abastecidas somente a gasolina. A opção de caixa manual está fora de linha, mas deve voltar em janeiro.
Nas duas versões, freios a disco nas quatro rodas com ABS e EBD (distribuição eletrônica da força de frenagem), rodas de liga-leve aro 16, airbag frontal para motorista e passageiro, computador de bordo, CD com MP3 e controlador de velocidade são itens de série.
A Exclusive traz ainda sensor de obstáculos na dianteira e na traseira, bancos de couro, faróis com acendimento automático, limpadores com acionamento automático sincronizados à velocidade, ar-condicionado digital com duas zonas de temperatura (uma para motorista, outra para passageiro), entre outros.
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