Golf ganha motor 2.0 flex e versão GT

A Volkswagen está lançando, a partir desta semana, o modelo Golf com mais um motor dotado de tecnologia bicombustível. Além da opção 1.6, o hatchback oferece agora a opção 2.0 Total Flex. Dessa forma, a versão também permite que o condutor abasteça o tanque com álcool, gasolina ou a mistura de ambos em qualquer proporção.

Segundo a montadora, com as modificações realizadas, o consumo de combustível do Golf caiu sensivelmente e o torque cresceu. Além disso, o alongamento das relações da 4ª e da 5ª marcha trouxeram como vantagens a redução do consumo rodoviário e do nível de ruídos.

Com as mudanças, o novo motor EA 113 2.0 Total Flex passa a contar com 17,7 mkgf de torque a 2.250 rpm com gasolina e 18,4 mkgf com álcool na mesma faixa de rotação, ante 17,3 mkgf a 2.400 rpm da versão anterior. A potência, anteriormente de 116 cv a 5.200 rpm, passou a 116 cv a 5.250 rpm com gasolina e a 120 cv na mesma faixa de giros com álcool.

Como oferece desempenho superior, o novo motor 2.0 Total Flex está disponível para as versões do Golf equipadas com transmissão manual.
Com a introdução do motor 2.0 Total Flex, a versão de entrada 2.0 passa a vir equipada de série com rodas de liga leve 15” Solstice o que a deixa ainda mais completa.

Golf GT
Desenvolvido a partir da versão 2.0, a nova versão agrega vários itens de apelo esportivo e tecnológicos por um preço atrativo. É a opção entre a versão Sportline 1.6 e GTI.

A nova versão já chega equipada com motor 2.0 Total Flex. A nova versão oferece diversos itens, entre eles: rodas de liga de aro 16”, grade frontal com pintura diferenciada, faróis e lanternas traseiras com máscara escura e detalhes internos em alumínio escovado.

O Golf GT traz ainda bancos dianteiros esportivos com revestimento combinado de couro e tecido, soleiras das portas de alumínio com a inscrição “GT”, ar condicionado Climatronic, as novas palhetas Aerowisher (que proporcionam varredura mais eficiente) e o Sistema Interativo Volkswagen I-System, computador de bordo que integra funções como aviso de velocidade limite, destravamento das portas, alerta sonoro para o acionamento do alarme, sensor de estacionamento traseiro e aviso sobre manutenção, entre outras funções.

Entre os opcionais, o Golf GT conta com piloto automático, teto solar elétrico, módulo tecnológico (sensor de chuva e retrovisor interno anti-ofuscante automático) e CD player “Double Din”, com sistema bluetooth integrado e entradas para cartões de memória tipo SD card e dispositivos USB.

 Ainda não foi divulgado o preço do Golf GT.

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Rogerio  - Eu não acredito   |189.62.208.xxx |2008-06-19 15:05:42 A VW tem um problema muito grande em relação a inovação. O carro é igual ao modelo antigo e deverá custar muito mais caro que o Vectra GT. Isso é um desrespeito com o consumidor! Resposta

Marco  - Vai.   |189.18.122.xxx |2008-06-23 20:57:16 116 cv num GOLF GT 2.0, isso é uma Piada da VW num carro com mais de 1200 Kg de Peso. Uno 1.6R a álcool da década de 90 arranca na frente. Resposta

Eu   |189.10.198.xxx |2008-06-24 04:30:21 Esportividade começa pelo motor. O que a Ford fez com o Ka XR criando um carro esportivo com motor 1.6 foi um louvor. Dou parabéns à Ford. Fez um carro esportivo na prática mesmo. Agora a Volks dizer que esse Golf é esportivo....é uma furada.....pois quem compra um Golf desses quer também potência. E potência tu só encontra no GTI....quem tem dinheiro pra comprar um GTI?.....prefiro um XR ainda, muito mais divertido. Resposta

César  - quem não conhece não dá palpite.   |200.161.139.xxx |2008-06-24 08:11:45 Quem não conhece não dá palpite, Falam do Vectra GT, esse é uma piada, já o da Fiat deveria comprar um carro antes de andar com fiat, o ford vai ver quando começar a dar folga de motor. VW sempre, quando trocar vou para um Audi, BMW carros de verdade. Resposta

Gustavo Buquio  - O Preço de ser brasileiro   |189.59.115.xxx |2008-06-24 08:35:43 Acho que o brasileiro gosta de ser enganado.. assim como a GM pegou a S10 e encheu de penduricálios, a VW colocou uma soleira preta com o esctiro "GT" no carro, uma roda 16 e um nome na tampa traseira, pronto! está feito mais uma enganação para o brasileiro gastar seus 70mil num carro que ja saiu de linha!!! A VW não traz para o brasil a nova versão do Golf porque vai ficar muito caro frente aos outros carros da concorrencia! A Chevrolet, outra enganação.. está vendendo ASTRA como Vectra GT. Esse Vectra GT é a versão atual do Astra na europa, e o brasileiro ta indo que nem bobinho na concessionaria colocar seus 60mil fora! Bom mesmo é se ninguem comprasse esses carros e se o brasileiro perdesse o conceito de que carro bom é VW e Chevrolet e começasse a dar valor nas outras companhias. Parabéns para a GM e para a VW, que conseguem realizar este trabalho psicologico hehehe Bom mesmo é se... Resposta

Speed Racer   |189.20.244.xxx |2008-06-24 11:03:29 116 CV = GT ??? rárárárá! QUando é que a VW vai aprender a investir no mercado Brasileiro e equipar seus veículos com motores mais modernos? Este aí é da década de 70! Não adianta botar uma caixa de cambio moderna sem ter motor para puxar a carroça! Resposta

Alessandro  - 120CV a alcool num 2.0 flex!???   |201.42.211.xxx |2008-06-24 18:37:46 realmente, que vergonha, o Astra advantage dá 128CV num 2.0 flex!!! vai de 0 a 100 em 9.1s e tem máxima real de 203km/h no álcool; esse sim é carro esportivo! Concordo com o amigo quanto ao vectra GT! Estive na europa no ano passado e andei num Astra, não num Vectra...nada a ver! Outra, como conseguiram colocar o motor de um Astra num Vectra GT e fazer com que esse ande muito menos que o Astra...isso me decepcionou muito; tanto que acabei comprando um megane dynamique 1.6 flex 16V, com 115CV no álcool...combina mais com minha idade atual eh eh eh e é um puuuuuta carro! Abs Resposta

Elisa  - Mais uma vergonha da VW   |201.92.78.xxx |2008-06-29 08:15:58 Sempre tive carros da VW, depois comecei a perceber que a VW é uma enganação, seus carros estão nos anos 70 ainda, nunca mudam. A Ford está sempre inovando, mudou o Ford Ká e continua com um preço acessível, já a VW continua com seu "golzinho" e agora diz que o Golf é de nova geração, ´nova enganação isso sim!!! Hoje tenho um Honda, isso sim é nova tecnologia, não tem prá ninguém. Continuem enganando os brasileiros, Com certeza "BRASILEIRO É MUITO BONZINHO" rsrsrs.... Resposta

FABIO  - EU SOU O BOZO   |189.78.160.xxx |2008-06-30 19:16:12 PELO AMOR DE DEUS, ME SINTO UM PALHAÇO POIS AGORA BASTA TER RODAS ARO TAL, GRADE DIFERENCIAL , POTENCIA ZERO , PREÇO SUREAL, E PRONTO, GOLF O CARRO ESPORTIVO DA WV, NOSSA REALMENTE PRECISAMOS REVER NOSSOS CONCEITOS DE CARRO ESPORTIVO, E NAO SE DEIXAR SE PELO LOGO GT NO CARRO. Resposta

Alexandre  - Piada e de mau gosto !   |200.160.80.xxx |2008-07-04 22:37:53 A Volkswagen não aprende mesmo... só engana trouxa ! Esportividade com 116cv... só rindo... Resposta

Alexandre  - Em terra de cego quem tem um olho é Reio   |189.102.223.xxx |2008-07-08 08:19:14 Eu fico indignado com o mercado Brasileiro. Em qualquer lugar do mundo estas carroças não existem mais, e se existem estão dando de grasa. Parem de tratar o consumidor Brasileiro como consumidor que compra carros de paises com economia fechada, se é que me entenderão. Mas como informão o pais vai de vento em poupa. Poupa que custaria, 5, 10, 15, 20 mil dólares lá fora e aqui ? São carroças de luxo, ou Lixo, de 50, 60, 70 e assim vai. Mas não vou continuar porque aqui quem fala a verdade leva o castigo. NUN É CUMPANHEIROS. Resposta