Representante da categoria roadster, OSM (Open Study Model) é apresentado no British International Motor Show

A Honda aproveita o Salão Internacional de Londres (British International Motor Show), que ocorre entre os dias 23 de julho e 9 de agosto, para apresentar o protótipo OSM (Open Study Model). O modelo da categoria roadster (conversível de dois lugares) se destaca pelo seu design e pela baixa emissão de poluentes na atmosfera.

O veículo foi lançado sob o tema “Limpo e Dinâmico” (Clean and Dynamic) e com a proposta de antecipar as próximas gerações de modelos esportivos: design futurista, além de curvas acentuadas e arredondadas. O OSM foi concebido para proporcionar máxima ergonomia ao motorista. Além disso, o painel está divido em dois níveis, facilitando a leitura do motorista e deixando as informações mais importantes em destaque. Acima do painel de instrumentos convencional, há uma tela horizontal, que concentra o velocímetro digital.

Sua carroceria tem como principal característica a ausência de frisos ou grades. A superfície do capô é lisa e há poucos vincos. O que também chama a atenção é a grande entrada de ar frontal, além do conjunto óptico dianteiro com formas aguçadas e iluminação azulada.

O modelo OSM é resultado de estudos dos engenheiros do Centro de Pesquisa e Desenvolvimento da Honda, localizado em Offenbach, na Alemanha. Até o momento, não há planos para o início da produção do protótipo.

FCX Clarity na Inglaterra

O estande da Honda no Salão Internacional de Londres também irá expor outros modelos ecologicamente responsáveis. Um dos veículos será o Honda FCX Clarity. O automóvel movido a hidrogênio é o primeiro no mundo certificado pelos principais órgãos de proteção ambiental dos Estados Unidos (EPA - Environmental Protection Agency; e CARB - California Air Resources Board) e começou a ser vendido em julho deste ano no mercado norte-americano.

O veículo utiliza uma tecnologia que converte hidrogênio em eletricidade, resultando na emissão apenas de vapor d´água.  Além disso, a moderna e exclusiva bateria V Flow, uma evolução da avançada tecnologia da bateria Honda FC Stack, está alojada em um novo e ergonômico túnel central e é 65% menor que a versão anterior. Desta forma, o modelo se tornou de duas a três vezes mais econômico que veículos movidos a gasolina, e uma vez e meia a mais que os carros híbridos.

O CR-Z (Compact Renaissance Zero) também faz parte dos destaques da Honda no evento na capital inglesa. Com um design inovador, teto solar panorâmico e iluminação por LED´s, o carro-conceito é equipado com o sistema híbrido IMA (Integrated Motor Assist – Motor de Assistência Integrado). Utiliza como principal fonte de energia o motor a gasolina de baixa emissão de poluentes, auxiliado por outro elétrico.

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