A Fiat apresentou, nesta quinta-feira (28/08), a linha 2009 do Uno Mille, que chega nas versões Fire e Way (2 e 4 portas) com algumas alterações e novo sobrenome. O novo Mille é equipado com o motor Fire Economy 1.0 Flex (daí o sobrenome), que recebeu modificações mecânicas, tornando- se 10% mais econômico na cidade, e 25% na estrada.

Segundo a montadora, o Mille apresenta um consumo urbano de até 15,6 km/l rodando com gasolina, e 11,1 km/l a álcool. Na estrada, o consumo seria de 22 km/l (gasolina), e 15,6 km/l (álcool).

Motor Fire Economy 1.0 Flex

Para que a linha 2009 do Mille se tornasse mais econômica, o novo motor Fire Economy, produzido pela FPT Powertrain Technologies, recebeu diversas modificações: novo coletor de escapamento, catalisador de maior volume, comando de válvulas redimensionado (27% mais leve) e adoção de sistema de injeção de combustível multiponto seqüencial da Magneti Marelli e uso de óleo de baixa fricção 5W 30 (para reduzir o atrito dos componentes).

Além disso, o novo Mille ganhou ainda pneus de baixa resistência, nova geometria da suspensão, nova relação na caixa de marchas, que torna a quinta marcha mais longa, e um “econômetro”. O econômetro, que fica no painel de instrumentos, indica o consumo instantâneo do veículo, “ensinando” o motorista a forma mais ecnoômica de dirigir gastando o mínimo de combustível.

Mudanças estéticas

Externamente, o novo Mille Fire Economy recebeu nova grade na cor cinza com frisos cromados, calotas, rodas de liga leve com aro de 13 polegadas de diâmetro (opcionais), lanternas traseiras fumê e a nova logo Fiat em vermelho ― na dianteira, traseira, volante, chave e calotas. Outra novidade encontra-se nos pára-choques, que agora são na mesma cor da carroceria.

Internamente, o painel central de instrumentos recebeu nova cor e foi adotada uma padronagem diferenciada para o tecido da forração de bancos e painéis de portas.

Além das inovações acima citadas, a versão Mille Way Economy recebeu nova grade, nova padronagem de tecido, pára-choques e molduras de pára-lamas injetados na cor Cinza, faixas laterais que identificam a versão e as novas siglas Economy e Mille Way ― na parte traseira. A versão Way traz, ainda, suspensões mais altas e pneus de perfil série 70 (175/70 R 13).

Preços

O compacto chega R$ 500 reais mais barato em relação à linha 2008. Na versão Fire o modelo chega custando R$ 23.240 (com duas portas) e R$ 24.970 (com quatro portas). Já na versão Way, o Mille custa R$ 23.740 (com duas portas), e R$ 25.470 na versão com quatro portas.

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Adriano  - Ainda agrada?   |200.164.174.xxx |2008-09-21 10:11:12 Esse quadradão ultrapassado ainda agrada? Ou quem compra só olha o preço? Responder

antonio  - agrada sim   |146.164.123.xxx |2008-09-22 10:12:12 Esse quadradão ultrapassado ainda agrada sim, eu ainda adoro o uno, compro desde 1990. O uno com ar, vd e travas faz o mesmo que um honda, mercedes, rolls ou um cadillac, te leva daqui pra ali. É um meio de transporte. Quem enxerga carro de outra maneira deve procurar um psiquiatra. Só queria que ele fosse menor e mais barato, uma pena o preço que em 6 anos aumentou de 9490 para 22.490 neste país de economia estável e inflação sob controle. A piada do século dos economistas. Responder

julio  - Agrada Sim   |201.41.229.xxx |2008-09-23 10:07:23 Agrada quem precisa de um automóvel para o dia-a-dia. Para aquele que tem $$$$ e quer "status", então a opção é comprar um Ford Fusion.... quem compra o Uno quer conveniência e necessita de um carro economico!!! Obrigado Responder

Roberto  - É feio sim, mas é um carro suficiente   |200.133.215.xxx |2008-09-24 12:39:42 Para quem não se apega à aparência ou necessita do ´status´ é o melhor carro. Também não é visado. Prefiro andar num mille que ser sequestrado por manter uma aparência. Ainda é um carro ´pau pra toda a obra´, daqueles que pode-se usar ´sem dó´. Aprecio a economia de combustível. Infelizmente o meu tem problemas sérios de suspensão, que não o torna ´perfeito´. Responder

Rafa  - PAIXÃO NACIONAL!!!   |Registered |2008-09-24 18:50:55 Hoje faço uma pergunta: Alguém vê carros da década de 80, com praticamente o mesmo projeto desde o lançamento venderem o que o MARAVILHOSO Mille vende??? Nunca e hipótese alguma; Esse carro definitivamente é o "fusquinha da Fiat" devido a sua confiabilidade, baixo consumo, manutenção e seguro baratíssimos, e tantos outros adjetivos que eu poderia citar aqui. Esse carro tem a maioria dos ítens de conforto que os outros chamados de populares tem, só que não custam R$35.000, por mais que seja uma "botinha ortopédica" como se falava antigamente, acredito não ser um bom negócio pagar mais de 30 mil em um carro 1.0 como Celta, Gol, Fox, Ka e outros. MILLE é assim, é um carro honesto que não tem a pretenção de ser o que não é!!! Responder

Fabio  - Poderia ser melhor   |148.177.89.xxx |2008-10-08 06:55:27 Realmente o Uno é um carro que está anos no mercado que até hoje vc pode utilizar a mesma porta do zero no 1º modelo fabricado que serve. Confiança o uno já mostrou que oferece, agora os responsáveis pela aéro dinãmica do veículo estão perdendo um enorme oportunidade p/ com os concorrentes. Porque não inovar com linhas arredondadas, maçanetas como do ultimo tempra(99), lanternas radicais ???? Responder

Fabio  - Poderia ser melhor   |148.177.89.xxx |2008-10-08 06:56:08 Realmente o Uno é um carro que está anos no mercado que até hoje vc pode utilizar a mesma porta do zero no 1º modelo fabricado que serve. Confiança o uno já mostrou que oferece, agora os responsáveis pela aéro dinãmica do veículo estão perdendo um enorme oportunidade p/ com os concorrentes. Porque não inovar com linhas arredondadas, maçanetas como do ultimo tempra(99), lanternas radicais ???? Responder

Fabio  - Poderia ser melhor   |148.177.89.xxx |2008-10-08 06:56:41 Realmente o Uno é um carro que está anos no mercado que até hoje vc pode utilizar a mesma porta do zero no 1º modelo fabricado que serve. Confiança o uno já mostrou que oferece, agora os responsáveis pela aéro dinãmica do veículo estão perdendo um enorme oportunidade p/ com os concorrentes. Porque não inovar com linhas arredondadas, maçanetas como do ultimo tempra(99), lanternas radicais ???? Responder

Fabio  - Poderia ser melhor   |148.177.89.xxx |2008-10-08 06:57:40 Realmente o Uno é um carro que está anos no mercado que até hoje vc pode utilizar a mesma porta do zero no 1º modelo fabricado que serve. Confiança o uno já mostrou que oferece, agora os responsáveis pela aéro dinãmica do veículo estão perdendo um enorme oportunidade p/ com os concorrentes. Porque não inovar com linhas arredondadas, maçanetas como do ultimo tempra(99), lanternas radicais ???? Responder

Fabio  - Poderia ser melhor   |148.177.89.xxx |2008-10-08 06:58:24 Realmente o Uno é um carro que está anos no mercado que até hoje vc pode utilizar a mesma porta do zero no 1º modelo fabricado que serve. Confiança o uno já mostrou que oferece, agora os responsáveis pela aéro dinãmica do veículo estão perdendo um enorme oportunidade p/ com os concorrentes. Porque não inovar com linhas arredondadas, maçanetas como do ultimo tempra(99), lanternas radicais ???? Responder

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