A linha 2009 do compacto Premium C3 acaba de chegar às concessionárias Citroën. O modelo recebeu pequenas modificações externas, com pára-choques frontais mais imponentes, além de alguns detalhes internos e incorporou mais equipamentos de série.

De acordo com a Citroën do Brasil, o C3 é um sucesso e teve mais de 100 mil unidades comercializadas no mercado nacional desde 2003, por isso a montadora não quis mexer muito em um “time que já está ganhando”. “Constatamos que 96% dos clientes-proprietários do C3 estão satisfeitos com o estilo externo e o acabamento interno. Por isso, modernizamos o design do produto, mas sem promover mudanças radicais nas linhas externas”, explica Nivea Morato, diretora de Marketing da Citroën do Brasil.

O pára-choque da versão de entrada, GLX, passa a ser todo pintado na cor da carroceria e a grade frontal ficou mais larga e ganhou detalhes cromados. A versão ‘off-road’ XTR também tem mudanças nos pára-choques dianteiros e traseiros com apliques em preto.

O Novo C3 recebeu novas rodas de liga leve de 15 polegadas e novas calotas. Internamente, além de novos revestimentos, o C3 ganhou acabamentos em alumínio escovado na alavanca de câmbio.

Os propulsores da linha 2009 do Citroën C3 não mudaram. O motor 1,4 gera 80 cv com gasolina e 82 cv de potência com álcool a 5.250 rpm. O 1.6 16V tem 110 cv (g) e 113 cv (a) a 5.600 rpm.

As versões GLX (1.4i Flex e 1.6i 16V Flex) são equipadas com ar condicionado, direção elétrica, painel digital, alerta sonoro de velocidade, banco do motorista com regulagem de altura, computador de bordo, vidro traseiro com desembaçador elétrico e limpador indexado à marcha ré, pacote elétrico (retrovisores dianteiro e esquerdo com regulagem elétrica, vidros elétricos dianteiros e traseiros, travas das portas e porta-malas com comando à distância), preparação para som, pneus 185/65 R14 e volante com regulagem de altura e profundidade.

As versões Exclusive (1.4i Flex e 1.6i 16V Flex) trazem ainda airbag para motorista e passageiro, revestimento em veludo, faróis de neblina, pack-look (maçanetas na cor alumínio), pneus 185/60 R15, bancos dianteiros com apoio de braço, bolsas para objetos atrás dos bancos dianteiros, freios com ABS + EBD + AFU, entre outros.

A linha C3 2009 passa também a oferecer um novo pacote de tecnologia (denominado Pack Clim Auto), composto pelo ar condicionado digital, acendimento automático dos faróis e acionamento automático do limpador do pára-brisa. Estes equipamentos são de série nas versões XTR 1.6i 16V Flex e Exclusive 1.6i 16V Flex.

Para a Citroën, o grande destaque é o novo acerto de suspensão. O Novo C3 recebeu novas molas e amortecedores, adaptados a um novo conceito de suspensão, mais “confort”. “As leis de amortecimento, tanto dianteiras como traseiras, são novas, absorvendo melhor os impactos e disponibilizando um maior conforto de rodagem, independente das condições do pavimento”, afirma Marcello Capella, responsável pela área de Dinâmica Veicular – Engenharia Mercosul.

C3 com câmbio automático chega em setembro

Quem sempre gostou do C3 mas não abre mão do conforto de um câmbio automático já pode ficar feliz. A versão automática do modelo chegará ao mercado na segunda quinzena de setembro,disponível nos acabamentos GLX e Exclusive, apenas com motorização 1.6i 16V Flex. O preço oficial ainda não foi divulgado, mas deverá ficar em torno de R$ 50 mil.

Veja como ficou a tabela de preços do Novo C3:

1.4i Flex GLX - R$ 39.990,00

1.4i Flex Exclusive - R$ 42.490,00

1.4i Flex XT- R$ 44.290,00

1.6i 16V Flex GLX - R$ 43.490,00

1.6i 16V Flex Exclusive - R$ 45.990,00

1.6i 16V Flex XTR - R4 48.980,00

Fotos: Giulliano Ricciardi

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