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Novo Citroën C5 |
 A segunda geração do carro, que acaba de ser lançada na Europa, se destaca pelo design elegante externo e interno, e deve chegar no Brasil no segundo semestre, custando a partir de R$90 mil. O novo C5 mede 4,78 metros de comprimento, 1,86 de largura e 1,45 de altura, com grande distância entre eixos de 2,82 metros, 6 cm maior do que a versão anterior. O desenho do sedan é elegante e, de certa forma, agressivo.  Inspirado nos seus irmãos, C4 e C6, vieram soluções como a grande abertura no pára-choques e os faróis esticados, com formato de bumerangue do C4. Do irmão maior, o formato dos vidros laterais e do caimento do teto.   Na parte interior, o novo C5 merece elogios. Além de um ótimo acabamento do carro, o volante possui um cubo fixo que incorpora os comandos de rádio e o controle de velocidade, assim como no C4. Duas telas no interior - uma para o sistema de navegação e outra para o computador de bordo – chamam a atenção de qualquer um, além de dar um toque elegante ao carro.  Todos os C5 saem de fábrica com sete air-bags (frontais, frontais laterais, de cabeça para as duas filas de banco e para o joelho do condutor) e outros dois opcionais (laterais traseiros). Há também saída para encaixe de assentos infantis tipo Isofix nos bancos dianteiro e traseiros. Eles também contam com controlador e limitador de velocidade, sensores de estacionamento dianteiro e traseiro e sistema de iluminação adaptativa.  Nos equipamentos, o novo Citröen traz interessantes novidades e deixa outras de lado. A partida é feita com chave, sem botões, ao contrário da tendência dos veículos deste segmento. As versões equipadas com suspensão pneumática contam também com freio de estacionamento automático, que entra em ação cada vez que o veículo pára. Há também um sistema de arranque em subidas que ativa os freios por dois segundos, auxiliando o condutor na partida, para evitar que o automóvel desça. Ainda há bancos com sistema de massagem (opcional) e assoalho plano na parte traseira do veículo, contribuindo com o espaço para as pernas do quinto passageiro.  Bancos revestidos de couro, teto solar e faróis de xenônio serão alguns dos opcionais. O modelo que vem pro Brasil terá o motor 2.0 16V de 143 cavalos que equipa carros como o C4 Pallas, por exemplo. Também é igual o câmbio automático seqüencial de quatro marchas.
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