Equipado com motor V8 de 32 válvulas com 232 cavalos e torque de 640 N/m a 2000rpm, o Range Rover Sport vem para o Brasil alguns dias após a apresentação do Mercedes ML 320 CDI, também com motor a diesel

O Land Rover Range Rover Sport, que está à venda por R$ 329 mil na versão SE e R$ 376 mil na top de linha HSE, chega para aumentar a linha, que conta com o 2.7 Turbo Diesel V6, Bi Turbo Diesel V8 e 4.2 V8 Supercharger gasolina.

Com uma velocidade máxima de 209 km/h, o jipão acelera de 0 a 100 km/h em 9,2 segundos. O desempenho do motor V8 é auxiliado pelo câmbio automático de seis velocidades com opção para trocas seqüenciais pela tecnologia Command Shift®. Apesar das 8 válvulas, o consumo de 8,6 km/l em uso misto é comparável a motores de menos potência.

Por fora, o Range Rover Sport TDV8 possui as saídas de ar laterais, rodas em aro 19’ ou 20’(de acordo com a versão), faróis Bi-Xenon adaptativos, pára-choques dianteiros e traseiros dotados de sensores de auxílio para estacionamento.

O revestimento em couro está presente nos bancos, na manopla de câmbio e no volante do modelo. O freio de mão é eletrônico, acionado ao simples toque de um botão.  Ar condicionado com regulagem independente para motorista e passageiros, computador de bordo com tela touchscreen, telas de cristal líquido na parte de trás dos encostos de cabeça dianteiros, com DVD integrado para entretenimento dos passageiros do banco de trás também são alguns dos diferenciais tecnológicos do Range Rover.

Seu exclusivo sistema Terrain Response® que equipa todas as versões do modelo permite ajustar o veículo para trafegar em cinco tipos diferentes de piso: asfalto, lama, pedra, grama ou areia sem prejudicar os níveis de conforto e esportividade. O carro também é dotado de Controle Dinâmico de Estabilidade que corrige automaticamente a trajetória do modelo e garante ampla segurança em curvas e de Sistema Atenuador de Rolagem, um dispositivo que identifica excessos nos movimentos de rolagem e aciona levemente os freios além de diminuir o torque do motor automaticamente, o que garante uma condição de direção mais estável e segura.

Como em todo SUV de luxo, há uma grande preocupação com a segurança. Os freios de alta permomance da marca Brembo, os oito airbags o controle de estabilidade e o sistema que atenua a rolagem da carroceria, garantem segurança para todos os ocupantes do 4x4.

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evelyn martins  - maravilhoso   |201.35.238.xxx |2008-07-08 15:13:07 O carro simplesmente é lindo, o disign é elegante, eu como mulher, prefiro a range rover do que a pajero. Responder

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