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Volvo V50 PDF Imprimir E-mail
Sex, 11 de Abril de 2008 15:17
Fabricada em Ghent, na Bélgica, a sportswagon compacta Volvo V50 modelo 2008 foi reestilizada e agora vem equipada com pára-choques dianteiro e traseiro, grade, faróis dianteiros e de neblina, lanternas traseiras e acabamento interior, assim como o sedã compacto Volvo S40

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Outra novidade é a opção de motor 2.4 aspirada, que passa a ser a versão de entrada do modelo, custando R$ 135.450,00. Os preços das versões 2.4i e T5 são, respectivamente, R$ 150.570,00 e R$ 187.268,00.
Entre as novidades do modelo está a grade do radiador, que agora é preta, não mais cromada, e o símbolo do ferro maior, que reforça a impressão esportiva da V50. Os novos faróis dianteiros e as três entradas de ar mais baixas esculpidas também conferem aparência mais esportiva.

A parte inferior do painel da lanterna traseira é 30 milímetros mais alta e a distribuição das lâmpadas recebeu projeto gráfico completamente novo. Agora, o novo formato das luzes de ré acentua os ombros do carro. O pára-choques traseiro ganhou dois refletores integrados nos dois cantos mais baixos e os canos do escapamento ficaram mais achatados, reforçando a nova linguagem de design.

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O interior é totalmente flexível e permite que todos os assentos de passageiros sejam rebatidos separadamente, transformando quase todo o habitáculo em um grande compartimento de bagagem. Para criar mais espaço, a seção traseira da V50 foi estendida em 46 mm em relação ao sedã Volvo S40.

O acabamento interior é inspirado no design de objetos escandinavos, com ênfase nas superfícies lisas, materiais genuínos e boa funcionalidade. A V50 e o S40 foram os modelos que introduziram o console central flutuante da Volvo, com porta-objetos iluminado atrás.

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Os dois modelos foram também lançados com material de estofamento especialmente desenvolvido – o T-Tec –, que se assemelha ao usado em roupas esportivas modernas e possuem bancos de couro em todas suas versões.

Os motores da V50 são unidades de cinco cilindros em linha instalados transversalmente. Novos métodos para reduzir as dimensões externas do motor tornaram possível instalar um motor de cinco cilindros no espaço compacto do carro.
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A Volvo V50 T5 é o modelo top de linha, com um motor turbocomprimido e uma transmissão automática Geartronic de cinco velocidades. As seguintes opções de motor estão disponíveis no Brasil em 2008: V50 2.4 - R$ 135.450, com 140 cv; V50 2.4i - R$ 150.570, com 170 cv; V50 T5 - R$ 187.268, com 230 cv.

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Lançada mundialmente no início de 2004, em substituição ao Volvo V40, a V50 marcou uma evolução da marca em termos de design, deixando de lado a denominação station wagon do modelo antecessor. As mudanças na versão 2008 conferem mais esportividade ao produto, que vêm atraindo cada vez mais o interesse do público jovem. Em 2007, por exemplo, a Volvo vendeu 60 unidades do modelo.
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Penafort  - O público jovem...   |201.53.111.xxx |2008-05-09 23:09:04
...geralmente não tem R$140.000 para pagar num carro destes. Êste
"chocolates belga", porque como o cacau que vem de fora, a tecnologia da
paltaforma do volvo, vem de industrias do exteriorpara Bélgica, mas não sei se
agora ainda vem da mitsubishi, ou passou a vir da Ford.

O mais impressionante
é como a versão turbo desenvove bem, cuja perua s40 eu obtive o prazer de
fazer o teste dirve no Rio. Ela é infinitamente mais racional que uma V.I.A.
Porsche Cayenne.

Penafort.
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